volkswagen atingiu a mesa com o lançamento de sua primeira van totalmente elétrica. Além de sua mecânica, este modelo Tem uma estética marcante (pela sua particular ligação ao mítico T1) e uma paleta de cores exteriores nada convencional. No entanto, isso não será tudo o que o Volkswagen ID.Buzz tem a oferecer. no presente 2023.
Este será o ano em que o modelo se firmará no mercado. A sua produção arrancou no final de 2022, mas será neste 2023 que a marca colocará todos os seus esforços em expandir sua produção para mais de 130.000 unidades por ano. Uma aposta que será destacada com novas variantes.
Já se sabia que a Volkswagen iria ampliar a gama de versões para o ID.Buzz, embora não se soubesse exatamente quando cada uma delas seria revelada. Como eles puderam saber pela mídia Ônibus , Neste mesmo verão, a empresa alemã apresentará uma das versões mais esperadas, o Volkswagen ID.Buzz longa distância entre eixos.
A maior atração desta versão será o flexibilidade e modularidade de seus elementos interiores. Atualmente, o modelo conta com dois bancos dianteiros individuais e um banco traseiro para três passageiros que não pode ser movido ou configurado de forma diferente. Isso desaparecerá na variante de corpo longo, pois será oferecido com até 7 assentos individualizados divididos em três fileiras. Estes podem ser removidos, mudar de posição ou ser combinados entre si. Terá um corpo para cima 25 centímetros a mais que o atual.
Então, já entrando no último trimestre de 2023, a marca alemã anunciará todos os detalhes de sua variante mais esportiva, o chamado Volkswagen ID.Buzz GTX. Você obterá um esquema de motor elétrico duplo (um em cada eixo) e vai gerar um total de 340 hp. Além da evolução mecânica propriamente dita, terá também elementos próprios, como um interior específico, novas cores exteriores, modificação de alguns elementos para os tornar mais marcantes (pára-choques, jantes…), bem como “outros recursos adicionais” que ainda não foram detalhados.
Embora um dos atrativos da versão esportiva do GTX seja sua particular tração nas quatro rodas, a marca espera lançar uma alternativa mecânica com esse mesmo esquema, mas com menos potência e recursos que o modelo padrão. Ele será desenvolvido especialmente para usuários que buscam maior potência e aderência para determinadas situações, mas que não precisam (ou não querem) ter acesso ao modelo de maior performance.
Por último, Kai Gruenitz chefe de P&D da Volkswagen, também reconhecido Ônibus que eles estão trabalhando em uma versão campista, o esperado volkswagen ID.Buzz Califórnia, mas que “o primeiro conceito está sendo trabalhado agora”. Ou seja, se ainda estiver em fase de desenvolvimento, pode-se supor que, pelo menos, o modelo não estará pronto até o próximo ano de 2024. Ônibus Confia ainda mais, em 2025, embora não haja data oficial.