Quando a Porsche lançou o Cayenne, muitos criticaram a estratégia de uma empresa que historicamente se concentrava exclusivamente na criação de alguns dos melhores carros esportivos do mundo. No entanto, o primeiro SUV de Stuttgart foi a salvação para uma marca que passava por seus momentos mais baixos. Hoje já ninguém contesta a decisão e, depois do sucesso do seu primeiro elétrico, os planos de eletrificação da marca continuam em frente. CEO da Porsche, Oliver Blume confirmou que O próximo Porsche Cayenne será 100% elétrico e que será apresentado em 2026.
Ele taycan abriu as portas de um novo mundo. A Porsche foi a primeira fabricante de luxo que se aventurou a lançar um esportivo elétrico na rua e o resultado não poderia ter sido mais satisfatório. Embora os alemães tenham muito a melhorar em questões como autonomia, é claro que há demanda. É hora de gerar a oferta e Porsche vai criá-lo com uma frota de SUVs elétricos que promete derrubar qualquer modelo presente com figuras escandalosas. Blume não apenas confirmou a chegada do Cayenne EV, mas também prometeu o lançamento de um SUV acima dele.
Em alguns anos, o Cayenne não será mais o maior crossover da casa, nem o mais caro, será um modelo top com sete lugares e mais potência. Confirmou a sua chegada desde o verão passado , muitos fatos interessantes ainda precisam ser conhecidos sobre esta nova unidade. É claro que será um modelo excepcional que se classificará como o modelo mais caro da gama. No entanto, os alemães sabem que o grosso das vendas permanecerá nos escalões inferiores, nos bem-sucedidos Cayenne e Macan. Quanto a este último, este ano devemos assistir à sua conversão total. Problemas com o desenvolvimento de software atrasaram o lançamento, mas como pudemos ver recentemente, o Porsche Macan EV está quase pronto .
Em relação aos dados do elétrico Cayenne, não há nada oficial sobre ele, mas há intensos rumores que apontam em apenas uma direção. A Porsche usará o esperado Plataforma de EPI do Grupo Volkswagen, o mesmo que será montado por inúmeras unidades premium e de luxo do conglomerado, como o Audi A6 e-tron. Permitirá a instalação de um esquema elétrico de 800 volts com até 270 kW de potência de carga. Números que também não podem ser considerados anormais dentro do cenário atual. É no esquema da bateria que as particularidades vão chegar.
Espera-se que a bateria do Cayenne elétrico ultrapasse a barreira dos 100 kWh de capacidade líquida. Enquanto o Taycan tem um foco mais recreativo, o SUV terá que atender a certos requisitos funcionais. Seu foco comercial é voltado para as famílias e a possibilidade de percorrer longas distâncias e para isso você precisa não apenas de uma ótima bateria, mas também de um ótimo sistema de carregamento. Os primeiros relatórios sugerem que o Porsche Cayenne vai montar duas baterias conectadas capazes de funcionar individualmente. Ao recarregar será possível conectar duas mangueiras para reduzir drasticamente o tempo de espera.
Obviamente, a ideia apresenta vários desafios, mas os engenheiros alemães têm tempo para resolvê-los. A Blume garantiu que o elétrico Cayenne será disponível a partir de 2026, o que significa que será apresentado no segundo semestre de 2025. Atualmente, a Porsche trabalha para finalizar a última atualização da terceira geração, enquanto paralelamente já estão sendo criadas as primeiras mulas de teste, que iniciarão um longo período de treinamento em muitos ambientes diferentes. No final deste ano ou início do ano que vem devemos começar a ver rolar.