A maioria dos países do mundo depende da China para o fornecimento de baterias ou as matérias-primas com as quais os fabrica. Por esta razão, o arranque de novas instalações de produção é uma das suas prioridades. a empresa australiana Recharge Industries Pty garante que a instalação que planeja construir no sudeste da Austrália vai evitar essa dependência asiática removendo materiais como o níquel da equação e o cobalto . Além do mais, nem exigirá materiais que venham da Rússia.
O início da produção está previsto para final de 2024 com uma capacidade inicial de 2 GWh que aumentará para 30 GWh nos anos seguintes. O investimento para o arranque da fábrica de Geelong é 210 milhões de dólares. Seu fundador, David A. Collard garante que a Austrália é “a Arábia Saudita” da nova era energética: “temos todos os principais minerais críticos para alimentar os próximos 100 anos”.
Austrália é o maior fornecedor de lítio do mundo, embora a maior parte seja enviada para a China para ser processada e transformada em matéria-prima pronta para ser utilizada em baterias. De acordo com dados de Bloomberg NEF o país anunciou uma carteira de projetos para a produção de baterias que chega a 25,6 GWh de capacidade.
O lítio necessário para as baterias da Recharge Industries Pty virá de minas locais e fornecedores sul-americanos e seu refino será feito na Austrália e nos Estados Unidos. Sem a necessidade de materiais como níquel e cobalto da China, e evitando materiais que vêm da Rússia, a planta poderá operar sem depender de fornecedores asiáticos.
Tecnologia à base de lítio, com manganês e ferro
A Recharge Industries usa um química proprietária conhecido apenas como fosfato de metal misto de lítio biomineralizado (BM-LMP) para criar suas células de bateria. Foi desenvolvido sob a orientação do Prof. M Stanley Whittingham, Prêmio Nobel de Química, reconhecido como um dos pais da bateria de íon de lítio . A empresa colabora em um programa contínuo de pesquisa e desenvolvimento para melhorar a tecnologia e avançar no processo de fabricação.
A Recharge Industries não divulga os metais exatos envolvidos na química BM-LMP que usa principalmente manganês e ferro. O cátodo é feito de fosfato e materiais de baixo custo. Consequentemente, a bateria não contém nem cobalto nem níquel.
a empresa americana Carregar C4V é o seu parceiro de tecnologia. Aproveita sua experiência em projeto de eletrodos e desenvolvimento de processos para criar materiais de armazenamento de última geração que podem ser perfeitamente integrados nas atuais linhas de fabricação de células de bateria. Isso permite atualizações contínuas de instalação sem exigir mudanças significativas na infraestrutura.
A Recharge Industries tem direitos exclusivos sobre sua tecnologia e química proprietárias de células de bateria, bem como sobre os processos de fabricação e projetos técnicos de produtos e cadeia de suprimentos da C4V.