O acionamento elétrico do porta-malas é uma conveniência digna do século XXI. O fato de poder abrir a porta traseira sem a necessidade de esforço é confortável, embora em alguns modelos não faça muito sentido. A Tesla oferece o portão automático em toda a sua gama, incluindo o Tesla Model 3, embora nem sempre tenha sido assim. Muitos clientes reclamaram de ter que gastar energia para abrir a pequena porta do porta-malas, então a Tesla desenvolveu um sistema elétrico que, por enquanto, só está disponível no catálogo de pós-venda na China.
O varejo de peças de nos mercados secundários é muito comum. Algumas pessoas gastam tempo e dinheiro comprando bugigangas para o carro em sites como o AliExpress. Os chineses são especialistas em criar gadgets e detalhes que muitas vezes têm utilidade duvidosa. No entanto, eles também sabem como desenvolver produtos muito interessantes e realmente eficazes. Hoje falamos de um desses casos positivos.
Como nós dizemos, Foi o próprio serviço técnico da Tesla na China que desenvolveu todos os instrumentos necessários para que o finalmente aproveite sua porta traseira com abertura elétrica e remota. A operação é realizada nas oficinas da casa, onde o cliente só tem de esperar um curto período de tempo para ter o seu novo brinquedo. Um elemento que está integrado em toda a estrutura do carro.
Com uma pequena instalação elétrica e troca de dobradiças, qualquer Model 3 está apto a ter o portão elétrico, inclusive os mais antigos que não vieram de fábrica. O melhor de tudo é que a Tesla inclui todas as funcionalidades do sistema do veículo. O motorista pode abrir e fechar o porta-malas sem sair do carro com um único clique na tela central. A integração também chega ao aplicativo mobile, onde o usuário pode abrir e fechar remotamente.
Deve-se reconhecer que o resultado parece ter sido retirado da fábrica. O formato é tão completo que é inserido um botão na porta, e sensores de pressão para não sofrer nenhum contratempo. O custo não é exagerado, embora também não seja barato. A mudança supõe um gasto aproximado de 650 dólares, cerca de 570 euros. Como já dissemos, a funcionalidade não está disponível no catálogo de fábrica, mas é uma opção disponível após a venda.
Vendo o excelente resultado, tudo indica que em breve mais países começarão a usufruir desta opção. Tendo em conta o sucesso do Model 3, é mais do que provável que o país asiático exporte a tecnologia para outros centros oficiais da empresa fora do país. Algo que muitos clientes receberão de braços abertos, já que não precisarão mais recorrer a fabricantes e montadoras secundárias para colocar um portão elétrico em seu novíssimo Model 3.