Elon Musk CEO da Tesla , é provavelmente um dos personagens mais controversos do mundo. Considerado por alguns um excêntrico, sua forma de conduzir os negócios é muito particular, embora seja bem-sucedida. Conhecido é o seu amor de se manifestar através Twitter e, muitas vezes, criar polêmicas alimentadas por suas fãs e detratores. O sucesso de suas empresas, passadas e presentes, não faça dele um líder infalível. Precisamente, ele próprio reconheceu que um dos seus maiores erros foi interromper a produção do Model X em 2020 com atualização do carro. “Foi uma idiotice”, disse ele, referindo-se à sua própria decisão. Hoje, a fabricante ainda paga por isso com um novo atraso nas entregas deste SUV elétrico.
Embora o Modelo X Não é o carro elétrico mais vendido da Tesla, mas pode ser considerado um dos mais reconhecidos do mundo por suas inconfundíveis portas asa de gaivota. Uma característica que Tesla e Elon Musk conseguiram, inclusive, fazer com eles em uma coreografia que acompanha o sistema de áudio e as luzes do carro. As primeiras entregas do Model X foram feitas lá Por 2015 e continuou até a chegada de a atualização mais importante que este carro já teve paralelo ao do Model S, em 2021. Em dezembro de 2020, a fabricante optou por parar sua produção por um longo tempo para adaptar a fábrica e apresentar a versão atualizada.
Com a visão retrospectiva atual, olhando para esta decisão agora, Elon Musk percebeu que está longe de ser perfeito : “Perdemos muito com relação à rampa de produção do novo Model X e ainda não nos recuperamos totalmente”, escreveu no Twitter. “Foi uma idiotice interromper a produção do antigo Model X em dezembro de 2020, quando ainda havia muita demanda!”
Com as linhas de montagem de ambos os modelos paradas, o reinício foi muito mais lento do que o esperado, com uma queda na produção de 55% em 2021 em relação a 2020, o que claramente teve impacto nas vendas, que caíram consideravelmente. Além disso, o novo Modelo X Levou quase um ano para chegar aos seus primeiros donos , em outubro de 2021, e apenas na variante Plaid. Com esta decisão, a Tesla conseguiu perdendo muito terreno para a concorrência.
Elon Musk explica que o gargalo atual está no acabamento interno: “O Modelo X é um carro extremamente difícil de construir. O turismo mais complexo já criado. O fator limitante é o acabamento interno.” Para os pedidos feitos hoje para a versão Plaid nos Estados Unidos, a entrega está prevista para outubro de 2022 e para a versão bimotor para janeiro de 2023, ou seja, os estoques estão praticamente esgotados para este ano.
Na Espanha, por enquanto só é possível fazer uma reserva, não fechar um pedido real. O novo Tesla Model X é oferecido em duas versões. A de Grande autonomia Vai custar 99.990 euros na Espanha para a versão base. Possui dois motores elétricos, um em cada eixo, que atingem os 670 CV de potência velocidade máxima de 250 km/h e autonomia de 580 quilômetros graças a uma bateria de 100 kWh de capacidade. A segunda, chamada Xadrez, mais vocacionada para prestações, tem um preço de entrada de 119.990 euros. Incorpora um terceiro motor elétrico para elevar a potência ao 1.020 cv atingir uma velocidade máxima de 262 km/h e acelerar de 0 a 100 km/h em 2,6 segundos. A autonomia, com a mesma bateria é 540 quilômetros. Atualmente, os prazos de entrega do novo Model X nos Estados Unidos são muito longo. Para a versão mais potente, o termo indicado é julho de 2022 enquanto para a versão de longo alcance é quase um ano, setembro de 2022.