Carros e transporte público estão avançando em direção a um futuro totalmente elétrico. Este futuro parece mais do que interessante em termos de manter o nível de poluição dos veículos sob controle, bem como pela inovação tecnológica que isso oferece. Para No ano de 2035, a Europa espera que mais de 130 milhões de passageiros viajem em suas estradas. carros elétricos , algo que implicaria realizar um pouso inédito de postos de recarga para eles. De acordo com um relatório de EI e eurelétrico, mais de 65 milhões de posições adicionais serão necessárias poder abastecer todos esses veículos.
Atualmente, os governos e as empresas de transporte público precisam de planos mais ambiciosos nesse sentido, bem como de desburocratização na realização de instalações massivas de carregadores de carros elétricos na Europa. Segundo estimativas do referido relatório, o velho continente demandará um total de 65 milhões de carregadores, que estão divididos em 9 milhões de pontos públicos e 56 milhões localizados em ambientes residenciais. Hoje estima-se que existam 3,3 milhões de carros elétricos na Europa, enquanto em 2035 estima-se que serão 130 milhões.
Vamos lembrar disso para o ano de 2035 será o momento em que na Europa se fechará a torneira para a fabricação de qualquer carro que tenha bloco de combustão térmica, fechando definitivamente a porta a este tipo de mecânicas e limitando-se apenas àquelas com emissões zero. É justamente por isso que a correria é urgente, pois se tudo não estiver totalmente pronto e desenvolvido para aquele ano, o setor poderá ser claramente prejudicado.
Durante o ano de 2021, pouco mais de 10% das vendas foram realizadas por carros totalmente elétricos, cotas de vendas 63% maiores que em 2020. Atualmente, a Europa possui 374.000 pontos de carregamento públicos; dois terços desse total estão concentrados em apenas cinco países: Holanda, França, Alemanha, Itália e Reino Unido, enquanto outros países da União ainda não possuem um carregador para cada 100 quilômetros de rodovias. É neste enorme nível de desigualdade que o governo europeu pretende colocar a sua ênfase, já que isso pode significar uma “desestabilização” do futuro elétrico que tanto se persegue.
Conforme divulgado pela mídia Reuterspara acompanhar as demandas e necessidades do próprio mercado automotivo, A Europa deve instalar meio milhão de pontos de carregamento públicos anualmente até 2030 e depois aumentar esse número para 1 milhão de postagens. Numa entrevista recente, Kristian Ruby, Secretário-Geral da Eurelectric, assegurou que a construção de infraestruturas de carregamento público enfrenta atualmente enormes desafios, principalmente devido a problemas de planeamento e licenciamento.
O enorme aumento nas vendas de carros elétricos nos próximos anos aumentará a demanda de eletricidade na Europa em 11% ao ano. Como método de mitigação de riscos para as redes locais, os autores do referido relatório recomendam a adoção de soluções inteligentes de carregamento, como tarifas noturnas, evitando assim os horários de maior pico de demanda que costumam ocorrer durante o dia. Ainda assim, o Governo da Europa deve começar a validar um plano que apoie o uso responsável da energia, pois se todos os proprietários de carros elétricos recarregarem seus veículos à noite, isso pode gerar um colapso da rede elétrica.