Durante a conferência onde a Harley-Davidson tornou públicas as contas econômicas de 2021, seu CEO, jochen zeit confirmou a chegada da próxima motocicleta elétrica da marca Livewire. No segundo trimestre de 2021, o Livewire Del Mar o primeiro baseado na nova plataforma modular Arrow que tem um bateria modular e que será a base de uma gama mais ampla de modelos.
Acompanhando a boa notícia de um grande aumento em sua renda, um 32%, a Harley-Davidson continua com o desenvolvimento de suas novas motocicletas elétricas. A primeira, simplesmente chamado Livewire causou sensação quando foi lançado em 2019. Em 2021, a empresa decidiu desmembrar o nome Livewire como uma submarca cujo produto seria exclusivamente dedicado às motocicletas elétricas. Uma empresa que abriu o capital por meio de um acordo com um SPAC e que concluirá esse processo no segundo trimestre de 2022.
Sob seu guarda-chuva virá o Livewire Del Mar, seu próximo modelo, já confirmado definitivamente pelo CEO da controladora Jochen Zeitz. Este será o primeiro produto baseado em a nova plataforma elétrica modular Arrow concebido como uma arquitetura de baixo custo para gerar diversos modelos de motocicletas elétricas.
A principal diferença entre a plataforma LiveWire Arrow e as outras plataformas projetadas para motocicletas elétricas pela equipe de engenharia da Harley é que a bateria não faz mais parte do quadro, mas se torna o próprio quadro. Na verdade, o que a marca fez foi transformar a bateria em um componente estrutural da motocicleta, ao qual são simplesmente aparafusados o tubo de direção, o motor, a eletrônica de potência, o braço oscilante traseiro e os demais componentes. Ele bateria Projetado internamente pelos engenheiros da empresa, ele consistirá em células de íons de lítio cilíndricas no formato 21700 (21 mm de diâmetro e 70 mm de comprimento) que serão produzidas em várias tensões e capacidades.
Ao contrário do complicado motor Revelation no LiveWire One, que corre paralelo ao eixo longitudinal e requer uma engrenagem cônica para girar o eixo de saída em 90 graus, a plataforma Arrow emprega um motor de acionamento direto mais simples montado coaxialmente ao braço oscilante.
Sobre o Livewire Del Mar ainda não há muitas informações. Não são conhecidas as suas especificações técnicas nem o seu desempenho, para além do facto de a empresa a ter descrito como “uma moto elétrica ágil e potente que servirá de base para futuras variantes”. Se o Livewire del Mar é conhecido internamente como S2, as variantes mencionadas nessas declarações são o S3 e o S4, para os quais ainda há menos informações sobre planos de desenvolvimento, exceto que devem ser modelos acessíveis.
Embora o Livewire One tenha atualmente um preço inicial de 33.700 euros em Espanha, nos Estados Unidos a mudança de marca significou uma redução significativa do seu preço. Passou de $ 29.799 para $ 21.999. A nova plataforma e características do Del Mar devem ser muito mais acessível no preço. As especificações técnicas e o desempenho serão reduzidos em relação à sua irmã mais velha, que possui um motor de mais de 100 cv capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3 segundos. Essa redução de potência aliada ao uso da plataforma modular, que oferece custos de produção muito menores, pode levar a uma série de motocicletas elétricas comercialmente muito competitivas.