Não é nenhuma novidade: outro dia a própria Bentley se encarregou de anunciar ao mundo que seu primeiro carro elétrico chegará em 2025 . Até agora não contaremos nada de novo, mas hoje, e graças a um entrevista de treinador ao CEO da empresa, Adrian Hallmark, Conhecemos mais detalhes sobre como será aquele primeiro modelo de bateria da centenária fabricante inglesa. E se tem algo que não pode faltar em um Bentley é tecnologia e qualidade.
Para começar, é muito provável que este novo modelo se torne no mais caro da casa, uma casa onde cada peça ultrapassa largamente a barreira dos pelo menos 150.000 euros. Obviamente, por esse preço, não podemos esperar um carro pequeno ou discreto. não sabe, nem quer, fabricar algo assim. Será um sedã de alto desempenho ou um SUV. Nada está 100% confirmado no momento. embora a balança pareça ligeiramente inclinada para o lado da berlina com um custo superior a 250.000 euros.
O Mulsanne é a joia da coroa de Crewe, embora já tenha sido anunciado que o primeiro elétrico estará fora da linha principal de produtos. Não terá nada a ver com a oferta atual, embora, obviamente, aproveite seus recursos. Detalhes como tecnologia embarcada ou sistemas conectados, mas estamos falando de nosso próprio desenvolvimento. O mesmo fará os cinco modelos elétricos que a empresa espera lançar até o ano de 2030.
Na Bentley, eles planejam introduzir a tecnologia de carregamento sem fio em seu primeiro elétrico.
O primeiro é sempre o mais difícil. A Bentley teve dificuldade em dar o salto para a eletrificação: o foi o primeiro a fazê-lo com sistemas híbridos plug-in. Graças a este pouco conhecimento adquirido, e com a colaboração das marcas do Grupo Volkswagen, os ingleses terão um caminho de desenvolvimento um pouco mais fácil, embora a magnitude do projeto não tenha nada a ver com isso com o que vimos até agora nas fileiras da empresa alemã.
A própria Hallmark confirmou que os testes de estrada começarão no final deste ano e que levarão mais de dois anos para serem concluídos. No momento eles têm que terminar o aspecto estético, atualmente 80-85% concluído. A tarefa não será fácil, porque em Bentley eles planejam atingir limites até então desconhecidos. A primeira coisa que surge é uma bateria de enormes proporções, embora ninguém se atreva a dar dados técnicos.
A autonomia não importa especialmente, porque os Bentleys não estão acostumados a fazer viagens longas. Apesar dele, em Crewe eles planejam apostar seriamente em carregamento sem fio ou sistemas automatizados que não obrigam os seus clientes a sujar as mãos para recarregar o seu carro elétrico novinho em folha de mais de um quarto de milhão de euros. Afinal, é uma forma de se diferenciar, o que é fundamental em uma empresa de luxo. Nos próximos meses veremos os primeiros protótipos na rua, e aos poucos vamos conhecendo mais detalhes.