Os elétricos têm muitas virtudes em comparação com um carro térmico. Um dos melhores é a frenagem regenerativa. Embora demore algum tempo para se acostumar, permite ao motorista aumentar a eficiência do sistema ajustando-o. Faz uns anos decidiram eliminar a regulação da travagem regenerativa dos seus carros, embora agora, graças a uma nova atualização de software, parece trazê-lo de volta em todos os modelos.
A frenagem regenerativa permite que o carro desacelere de forma mais ou menos agressiva, levantando o pedal do acelerador enquanto recupera energia e aumenta a autonomia o máximo possível. Hoje, os fabricantes empregam muitos sistemas diferentes para permitir que o motorista jogue com os modos. O mais comum é através das pás atrás do volante. Alavancas clássicas do modo shift que oferecem um toque mais ou menos enérgico.
A Tesla sempre foi a favor de ter este sistema porque acredita que aumenta a autonomia da bateria. O sistema é especialmente útil em momentos de trânsito intenso ou em percursos urbanos, onde levantando o pedal do acelerador podemos desacelerar progressivamente enquanto recarregamos a bateria. Em alguns modelos, há funcionalidade de pedal único. Um formato mais agressivo que não exige nem pisar no freio para parar o carro.
Menu de configurações de aspectos de direção da Tesla.
Sim, é verdade que outros fabricantes decidem não colocar nenhuma forma de regulamentação por considerarem que facilita a usabilidade por parte do condutor. sim é verdade isso a frenagem regenerativa requer alguma habilidade e prática para tirar o máximo proveito dela, mas uma vez que certas regras tenham sido aprendidas, seu uso é mais prático e fácil. De facto, muitos especialistas consideram que a sua incorporação em carros elétricos ou híbridos plug-in é praticamente obrigatória.
Apesar de todas as virtudes que apresenta, em 2020 a Tesla decidiu eliminar a customização da frenagem regenerativa em seus novos modelos. Com o intuito de facilitar a condução, os antigos modos Baixo e Padrão desapareceram, deixando apenas o modo padrão. Isso foi acompanhado por um programa automático usando o radar de proximidade para quando estiver dirigindo com o AutoPilot conectado, que neste caso é o próprio carro que ajusta a frenagem.
A atualização 2022.4 que a Tesla está lançando permitirá que os usuários regulem a regeneração ao levantar o pedal do acelerador, devem-se obter melhores dados de consumo e autonomia. A atualização foi lançada recentemente e, no momento, são poucos os carros que a aproveitam. Com o passar dos dias e semanas, espera-se que toda a frota de carros o tenha. Como sempre, a ativação será feita manualmente através da tela central.