sony está procurando por novo parceiros de tecnologia para ajudá-lo em seu propósito de se estabelecer como outro fabricante de carros elétricos através do novo empresa criada para este fim, a Sony Mobility Inc . A informação vem de declarações à Reuters de um executivo da Sony que também acrescentou que seu objetivo é “transformar carros de máquinas de transporte em espaços de entretenimento “. O início de suas operações no mercado automotivo está previsto para a primavera de 2022.
Izumi Kawanishi atualmente responsável pela divisão AI Robotics da Sony, foi apontado como o futuro diretor da Sony Mobility, que começará a operar em março de 2022. A empresa japonesa quer, assim, ficar à frente de outras empresas de tecnologia, como Appleo Xiaomi sendo a primeira a oferecer um carro elétrico que transforma este meio de transporte em um local de entretenimento ou escritório móvel. Seu objetivo é desenvolver tecnologias disruptivas no domínio da mobilidade, com prioridade para a condução autónoma, juntamente com a aquisição e gestão de dados (big data), conectividade, inteligência artificial, robótica e outras disciplinas que não estão diretamente relacionadas com a indústria do automóvel como é hoje conhecida .
Kawanishi afirma que o que está acontecendo hoje com os carros elétricos é semelhante à transformação que transformou os celulares em smartphones com a ajuda da informática, já no ano 2000: “o risco de ignorar os veículos elétricos é maior do que enfrentar o desafio que eles representam”, acrescenta.
A Sony já apresentou dois veículos elétricos conceito. O primeiro, o Visão-S 01 foi apresentado na CES em Las Vegas em 2020. Seu sucessor, o Visão-S 02 , fez a sua aparição na recente CES 2022, coincidindo com o anúncio da criação da nova divisão da Sony dedicada à mobilidade. Ambos os conceitos foram construídos em instalações próprias por uma empresa que já tem experiência no fabrico de carros elétricos (não é à toa que fabrica o Jaguar I-Pace e trabalha para BMW, Mercedes Benz ou Toyota): a austríaca Magna Steyr. Entre os fornecedores de componentes que também colaboraram no desenvolvimento do carro elétrico da Sony estão Bosch, Valeo e Almotive.
Ambos os conceitos da Sony parecem veículos prontos para produção. Tanto que o Vision-S 01 começou até a ser testado em vias públicas. Mas se a Sony decidir seguir em frente, o que parece ser sua intenção, ela terá muito trabalho a fazer. Você vai ter que se dedicar grande investimento para montar uma fábrica que atende a demanda esperada para seus carros elétricos. A opção mais viável para a Sony é formar alianças e encontrar parceiros para seu projeto. Questionado se uma empresa chinesa seria uma boa opção para o projeto, Kawanishi disse que “a Sony escolherá novos parceiros para seu projeto de energia com base na tecnologia que eles podem trazer para a mesa, independentemente de sua nacionalidade”.
Devido à sua simplicidade mecânica, os carros elétricos são muito mais fáceis de construir do que os veículos convencionais movidos a motores térmicos. Além disso, tecnologias como a condução autónoma, o infoentretenimento ou a conectividade 5G estão a tornar-se cada vez mais importantes para os compradores, o que incentiva este tipo de empresas a procurar uma nova linha de negócio neste setor.
Com essa estratégia, a Sony quer se adiantar a outras empresas de tecnologia que também já manifestaram de uma forma ou de outra a intenção de tentar a sorte no mercado de veículos elétricos: Apple LG, Foxconn, Alibaba Group, Xiaomi ou Huawei eles também anunciaram intenções semelhantes.