Não há artigo no mundo suficientemente longo para falar e catalogar todos e cada um dos designs que surgem de . A casa fundada em 1930 foi a criadora de alguns dos carros mais elegantes e bonitos que já foram vistos. Nos últimos anos, eles estenderam sua mentalidade particular a novos horizontes. Os carros não são mais o limite, e tudo é suscetível de ser alterado pelos lápis e criativos da empresa. Sua última criação é um caminhão muito atraente em suas formas e muito impressionante em sua tecnologia..
Chama-se DeepWay Xingtu e, pelo nome, você pode dizer que vem do escritório criativo da Pininfarina em Xangai, na China.. Assim como no setor automotivo, o mercado de grandes veículos industriais está passando pelas mudanças derivadas da mobilidade elétrica. Não há uma semana que não seja apresentado um novo protótipo, uma nova avançados em tecnologia e sistemas de mobilidade, o que nos mostra que um novo conceito de transporte rodoviário de cargas é possível. Longe, mas possível, afinal.
Este caminhão foi projetado para a DeepWay, uma subsidiária da Baidu especializada em direção autônoma.
A criação da Pininfarina é para a DeepWay, subsidiária da Baidu, especializada em direção autônoma. O Xingtu não é só bonito por fora, é impressionante por dentro. Embora projetada para ser totalmente autônoma, a cabine possui dois assentos convencionais acompanhados por uma área de descanso onde você pode relaxar e deixar a tecnologia assumir o controle total.
Neste ponto, em termos de tecnologia, a carroceria DeepWay Xingtu esconde uma equipe completa com total capacidade autônoma. Tem 11 câmeras a bordo, um detector infravermelho, cinco radares de ondas milimétricas e um sensor LiDAR. última geração. Tudo isso para poder circular sem um humano supervisionando as ações. Tal é a capacidade do equipamento que promete um alcance de detecção nunca antes visto, podendo reconhecer obstáculos e perigos com mais de um quilômetro de antecedência.
Seu interior é tão ou mais espetacular que o exterior.
Como qualquer novo conceito que se preze, ele deve conter duas características. A primeira é a capacidade de operar de forma autônoma e a segunda é que é elétrica. O Xingtu apresenta um trem de força totalmente elétrico. A estrutura proposta possui uma enorme bateria de 450 kWh de capacidade que lhe permitiria desfrutar de uma autonomia estimada de 186 milhas, cerca de 300 quilômetros, com uma carga total de suas 49 toneladas. Para maximizar a eficiência, o design otimiza um coeficiente de arrasto de apenas 0,39. E para recarga não são escolhidos sistemas ultrarrápidos, mas sim a troca direta de baterias.
Estamos muito longe no tempo para descobrir veículos como o DeepWay Xingtu proposto por Pininfarina nas estradas. Podemos não estar tão longe quanto pensamos, mas certamente levará algumas décadas para vê-los no mundo real. No entanto, a tecnologia e os recursos estão lá. A Baidu garantiu que trabalhará para isso, investindo no delicado e essencial processo de P&D.