Já se passou mais de um ano desde que ouvimos pela primeira vez sobre o . A Tesla quer revolucionar mais uma vez a mobilidade elétrica graças não só a um novo formato de bateria, mas também a uma nova forma de projetar e construir automóveis. Esse novo conceito está custando muito mais do que o esperado, embora tudo indica que o desenvolvimento não só continua, mas que está muito avançado. É assim que agora foi descoberto.
Tesla é muito particular em sua maneira de fazer as coisas, não há dúvida disso. Enquanto outros fabricantes têm muita inveja de sua privacidade, os de Austin permitem que drones privados sobrevoem suas instalações. Graças a isso, pudemos assistir a várias estreias como a de agora. Enquanto as obras do novo Tejana continua seu caminho, foi descoberta uma carroceria muito importante que nos permite pensar no desenvolvimento avançado das novas estruturas para as células 4680.
Carroceria vista na fábrica da Tesla no Texas.
Uma carroceria tradicional é composta por uma estrutura superior e o piso. A parte inferior do carro é presa ao restante da carcaça para gerar mais resistência e rigidez. O formato clássico de construção une carroceria e powertrain em um ponto determinado e essencial na linha de montagem. Pelo contrário, A nova abordagem da Tesla cria uma base completa do carro para depois ser ligada à carroçaria.
A plataforma integra todo o conjunto de baterias, por isso é chamada de bateria estrutural. As células 4680 são parte do carro, e não um elemento ligado a ele. Na plataforma, a carroceria é unida, sendo ambos os componentes unidos por meio de solda e uniões químicas industriais. A carroceria agora descoberta é pensada para esse formato, pois, como pode ser visto nas imagens, não possui o piso característico das carrocerias convencionais.
A Tesla anunciou há muito tempo que o primeiro Modelo Y com 4680 células sairia das linhas de montagem da fábrica de Austin , e esta unidade muito especial acaba de ser descoberta lá. No entanto, meses atrás, foi descoberto primeiro protótipo real da plataforma integrada da Tesla embora naquela ocasião tenha sido visto durante a inauguração da fábrica de Berlim. Se sobrepormos mentalmente a agora descoberta carroçaria e essa plataforma, o resultado é evidente.
Apesar dessa boa notícia, ainda não sabemos qual é o prazo real da Tesla para lançar seu novo formato industrial. As células 4680 representam um desafio muito maior do que inicialmente imaginado. A produção de células já está em andamento , embora estejam sendo fabricados apenas para uso interno no desenvolvimento de veículos. Agora resta apenas dar um passo adiante e iniciar a produção em massa. Esse seria o sinal que todos esperam para saber que o projeto já está plenamente viável.