As montadoras lutam para serem as maiores vendedoras de produtos elétricos do mundo, e as fabricantes de baterias lutam para serem as maiores distribuidoras do setor. Nesta árdua batalha, o mercado asiático detém todo o controle do mercado. Coréia do Sul, China e Japão produzem quase todas as baterias instaladas em carros elétricos hoje. Nessa corrida, CATL volta a ocupar a primeira posição, pelo quinto ano consecutivo.
No final de cada ano, os números recordes da indústria continuam a ser alcançados. A evolução do mercado de eletricidade fez com que os fabricantes de baterias aumentassem o ritmo para níveis excepcionais, e estamos apenas no início de uma ascensão em larga escala para os próximos anos. Contemporânea Amperex Technology Co Ltd, mais conhecida como posicionou-se confortavelmente no primeiro lugar, embora não possa perder de vista seus rivais mais próximos.
No final do ano passado, a empresa chinesa se posicionava como a principal fornecedora de baterias do setor, assinatura de acordos importantes com empresas de grande volume, como Tesla, NIO ou Volkswagen. É curioso que forneça equipamentos a marcas chinesas, tendo em conta a elevada competitividade entre os dois países e com outros fornecedores chineses na lista dos mais influentes em volume de baterias instaladas.
Você tem que reconhecer isso A CATL investe grandes quantias de dinheiro no processo fundamental de P&D. Não é de todo estranho ler notícias sobre novas tecnologias ou sistemas de produção desenvolvidos pela marca chinesa. Eles não param, desde o recente inauguração da maior fábrica de baterias do mundo até o desenvolvimento de baterias híbridas de lítio e sódio . Graças a esta evolução constante, muitos fabricantes optam por suas baterias.
Obviamente, os rivais não param, mas não conseguiram alcançar o CATL nos últimos anos. LG Energy Solution, posiciona-se como o segundo maior fornecedor do mundo e tem planos ambiciosos para ultrapassar seus compatriotas graças ao novas baterias LFP . Veremos se consegue, pois tem um caminho muito importante pela frente, já que a diferença atual entre um e outro é de 12,3 pontos. Os dados das baterias instaladas nas viaturas no final do ano passado são os seguintes:
- CATL – 32,6%
- LG Energy Solution – 20,3%
- Panasonic – 12,2%
- BYD – 8,8%
- SK On – 5,6%
- Samsung SDI – 4,5%
- CALB – 2,7%
- Gotion – 2,1%
- AESC – 1,4%
- SVOLT – 1%
- Outros fabricantes – 8,8%
Os dados fornecidos por elétrico Eles oferecem a porcentagem de baterias instaladas por fabricante em relação ao mercado total. A CATL alimenta um em cada três modelos eletrificados, o que se traduz em um total de 96,7 GWh de capacidade de bateria instalada. Um aumento de 167,3% em relação ao ano anterior, onde o curso encerrou com um total de 36,2 GWh instalados. A expectativa é de que o número continue crescendo rapidamente nos próximos anos.