Dácia Tem várias inovações importantes para os próximos anos em termos de produto. Mas não é só isso: a empresa planeja dar um novo selo à marca. O próximo grande passo da Dacia é aumente suas margens de lucro e já está se preparando para isso.
Apesar dos maus números do mercado automóvel a nível geral, as coisas têm corrido bem para a Dacia. Na Espanha, fechou o ano de 2022 com um aumento de 2,5% nas vendas. Um número que não parece notável até ter em conta a queda geral do mercado (-5,4%). Na Europa tem se saído ainda melhor e fechou o ano passado com 573,8 mil unidades vendidas, 6,8% a mais que no ano anterior. A marca romena alcançou no ano passado a maior participação de mercado em sua história 4,2%.
A força da Dacia reside numa filosofia baixo custo com modelos utilitários ou urbanos como o Sandero ou o Spring. Este último é um dos carros elétricos mais baratos do mercado. Agora Dacia está se preparando para saltar para segmentos superiores para o segmento dos automóveis compactos, aproveitando a subida dos preços deste tipo de veículos.
Segundo Xavier Martinet, vice-presidente sênior de vendas e marketing da Dacia, a próxima grande conquista da marca é a segmento C-SUV (SUVs compactos) em toda a Europa. É aí que eles veem o maior potencial de lucro para a marca, em grande parte graças ao aumento de preços nos últimos dois anos, que deixou uma lacuna que a Dacia quer cobrir.
Esse buraco será coberto primeiro com o dacia bigster, um SUV com cerca de 4,6 metros de comprimento que será lançado em 2025 e que terá motores híbridos. Um carro de aspecto muito robusto, do qual tivemos uma antevisão graças ao seu protótipo, o Dacia Bigster Concept .
Embora os modelos Dacia atualmente tenham preços iniciais muito baratos (o Sandero começa em 13.040 euros na Espanha), a maioria dos clientes opta por níveis de equipamento mais altos, o que ajuda a obter melhores margens de lucro. Atualmente estão em torno de 10%. No entanto, Luca De Meo, CEO do Grupo Renault, estabeleceu uma meta para a marca romena: alcançar uma margem de lucro de 15% até 2030. Sem dúvida, isso se traduz em preços de varejo mais altos.
“Queremos continuar a ser a melhor proposta de custo-benefício, mas não temos planos de ter os mesmos preços das outras grandes marcas da Europa” explica Martinete. Embora tenham carros mais caros, eles ainda serão mais acessíveis do que a concorrência direta. O gerente acrescentou que manter o posicionamento atual da Dacia enquanto busca aumentar os lucros é um “equilíbrio muito delicado”.
Os requisitos cada vez mais exigentes em termos de poluição e segurança farão com que os automóveis, incluindo os da Dacia, continuem a aumentar de preço. No entanto, poderíamos deixar de conhecer a Dacia como a marca de carros baratos como a conhecemos hoje. A Dacia planeja avançar na eletrificação, o que trará preços mais altos. Ele novo Dacia Jogger híbrido começará a ser vendido na próxima primavera e no próximo ano chegará a segunda geração do elétrico Dacia Spring e o novo Duster.