A plataforma escolhida pelos americanos, o ultium será fundamental para o desembarque do grupo no velho continente . Apresenta grandes avanços em muitas das suas vertentes, mas também nas diferentes tecnologias que nela podem ser adotadas. Um boato originalmente publicado no meio o elétrico aponta para isso General Motors você pode mudar o formato de suas células de bateria atuais (tipo saco) para as cilíndricas seguindo assim a tendência atual entre muitos outros fabricantes, como Tesla .
Segundo o mesmo meio, as fontes não oficiais que dão origem a este boato sugerem que a empresa ainda está refletindo sobre tal modificação já que a mudança entre um formato ou outro daria origem a muitas alterações, como fornecedores ou os próprios elementos técnicos das baterias. .
A General Motors, historicamente, sempre tem usado um formato de bolsa por mais de uma década que estreou no Chevrolet Volt original (ano 2010).
As especulações surgiram porque seu principal fornecedor (LG Energy Solution ) ainda não recebeu luz verde para a construção de sua quarta fábrica de Células Ultium (a joint venture entre os dois). A falta de resposta oficial da General Motors a esse movimento disparou todos os alarmes.
As mesmas fontes sugerem que General Motors poderia usar o mesmo formato de 4680 células da Tesla (46 mm de diâmetro e 80 mm de altura). Nos últimos anos, houve um notável avanço na adoção desse tipo de células. BMW Por exemplo, publicou recentemente que sua próxima geração de baterias as usaria em vez do tipo prismático. Os alemães vão recorrer a outro formato maior: 46 mm de diâmetro e duas alturas diferentes, 95 ou 120 mm.
No entanto, essas células têm uma grande desvantagem e é a redução na densidade de energia da própria bateria, já que os espaços vazios entre algumas células e outras geram essa diminuição. Da mesma forma, uma das razões básicas para usar o formato cilíndrico é a economia de custos, já que é um dos formatos mais baratos de fabricar.
Isso trará um enorme valor adicional aos carros elétricos que a General Motors vai trazer para a Europa. Além da tecnologia própria, eles também terão impacto nos preços competitivos. Por enquanto, Não se sabe quando eles vão pular oficialmente para o Velho Continente mas espera-se que isso seja efetivo a partir da segunda metade desta década.
Entre as marcas que darão o passo rumo à Europa estarão, principalmente, Cadillac e Chevrolet ; embora outros menos ideais para as ruas europeias (devido ao seu tamanho), como o Hummer, também sejam esperados. A plataforma Ultium que os modelos das diferentes empresas compartilharão, bem como o uso das baterias cilíndricas mencionadas, serão fundamentais no desembarque da General Motors do outro lado da lagoapois vão garantir um produto com custo muito mais atrativo para o cliente.