A Hyundai está às portas do lançamento comercial do novo kona elétrico e antes do início das vendas, a marca coreana já aposta que seu SUV compacto voltará a ser sucesso assim como a geração anterior, que desde o início de sua vida se tornou um dos carros elétricos mais vendidos em nosso mercado.
Foi ontem quando eles finalmente se revelaram todos os detalhes do KONA EV . Com uma estética radicalmente diferente, o SUV elétrico ganhou muita presença por suas formas e também por seu tamanho. Depois de ter aumentado suas dimensões, A KONA atinge agora os 4,35 metros de comprimento, situando-se na barreira que separa os segmentos B e C. Pode ser considerado um dos menores SUVs compactos do mercado ou um dos maiores SUVs urbanos. A estratégia em relação ao formato não é uma simples questão de acaso.
Conforme reconhecido pelo CEO da Hyundai na Europa, michael cole, o tamanho responde a uma das muitas solicitações dos clientes. Em busca de um maior espaço interior, tamanho total cresceu 15 centímetros em relação à geração anterior. O Hyundai Tucson, modelo mais vendido da empresa em nosso mercado, é apenas 15 centímetros maior. “Os clientes nos pediram mais espaço interno e uma porta traseira mais larga. Nós obedecemos”. Disse o designer-chefe, sangyup lee para Notícias Automotivas Europa .
Os argumentos do KONA elétrico para ter sucesso não param por aí. Além de um preço de venda competitivo, pelo menos a geração anterior era, todos os números de desempenho são consideravelmente melhorados em relação ao seu antecessor, embora mantenha a mesma plataforma K3. Com potências entre 156 e 218 cavalos e dois tamanhos de bateria, 48,4 e 65,4 kWh de capacidade líquida, a autonomia máxima definida no ciclo de homologação WLTP atinge os 490 quilómetros. Uma gama que o coloca como um dos melhores modelos da categoria, seja no segmento B ou C.
Com todos os dados em cima da mesa e olhando para a sua concorrência mais próxima, a elétrica KONA ambiciona ser um sucesso dentro da sua casa. O próprio Cole reconheceu que as expectativas de vendas são muito altas para o SUV elétrico. No modelo da geração anterior, a versão elétrica representava 40% do mix de vendas. No ano passado fechou o percurso em nono lugar entre os modelos elétricos mais vendidos na Europa, com queda de 4,2% em relação a 2021. Hyundai espera que a nova geração aumente as perspectivas para representar 60% das vendas totais da família.
Embora a Hyundai tenha acabado de fazer a apresentação, ainda levará alguns meses para vê-lo circular nas ruas. Os coreanos iniciarão a implantação na Coreia do Sul e posteriormente expandirão as atividades para outras áreas. Na Europa, as primeiras unidades deverão estar disponíveis a partir do outono. Para Espanha, o calendário indica que o lançamento ocorrerá no final do ano, pelo que será considerado um modelo 2024. Quanto aos seus preços, ainda não oficiais, esperamos que o valor mínimo se situe nos 32.000 euros, incluindo ofertas e promoções.