Os dados falam por si. Nos últimos anos, houve um notável aumento na importação de veículos de regiões fora da Espanha e até da União Européia. Um novo estudo publicado pela ANFAC , deixou claro que a atividade nacional está prejudicada; embora o setor automotivo continue sendo o principal impulsionador da economia industrial na Espanha, à frente de outros setores, como alimentos ou produtos químicos.
No ano passado de 2022, a atividade comercial da indústria automóvel recebeu um contribuição positiva de 16.457 milhões de euros. Apesar do volume desse valor, a queda tem sido evidente, já que o ano de 2021 gerou 13,3% acima disso. Recordemos que o referido ano foi especialmente difícil para as marcas automóveis devido à escassez de componentes e aos inconvenientes causados pela pandemia de COVID-19 vivida em 2020.
Esta diminuição dos valores económicos do ano de 2022 em relação a 2021, acima mencionada, ocorre principalmente como consequência do aumento sistemático das importações de veículos (elétricos e térmicos) em 22,8%. As exportações, por outro lado, cresceram de forma bem mais moderada, situando-se em apenas 2,8%.
Esta percentagem de crescimento das exportações (+2,8%) representa um valor total de 35.164 milhões de euros. Este montante foi acompanhado por um aumento da produção de veículos em Espanha, concretamente 5,8% em 2022 face a 2021, atingindo assim um total de 2.219.462 unidades. Atualmente, o nosso país fabrica vários modelos 100% elétricos, como o Opel Corsa-e, o Citroën ë-C4, o Peugeot e-2008 ou o Mercedes eVito, entre outros. Esta significativa recuperação dos números da produção na Espanha significou o alívio dos gargalos causados por situações anteriores, como a falta de componentes.
O ano de 2022 significou um saldo positivo total da indústria automotiva estabelecida na Espanha de 9.497 milhões de euros (veículos e componentes). Isso resulta em uma queda notável de 27,6% em relação aos números de 2021 e nada perto dos números apresentados antes da pandemia. No referido total, o valor das exportações aumentou 4,3% (46.018 milhões de euros) e o valor acumulado pela importação de viaturas e componentes cresceu 17,9% (36.521 milhões de euros). Por outro lado, as importações de viaturas representaram um valor total de 18.706 milhões de euros um crescimento de 22,8% em relação a 2021.
Atualmente, o principal mercado para veículos fabricados na Espanha é a Europa. Em 2022, a Alemanha foi a primeira apoiadora dos carros feito na Espanha, com um aumento de 30% em relação aos números de 2021. A França ficou em segundo lugar com 14,5% e o Reino Unido em terceiro lugar com 1,8%. Todos eles geraram um valor económico de 7.992, 6.526 e 3.847 milhões de euros, respetivamente.
Relativamente às importações, no setor automóvel espanhol, as que mais se destacaram foram a Alemanha, a França e a República Checa, que, desta forma, contribuíram com um valor económico de 4.090, 1.889 e 1.464 milhões de euros, respetivamente. Embora no momento não se infiltre no 3 melhoresa China é o país que mais cresceu em Espanha neste quesito, situando os seus números em alta de 1.905,1% face a 2021. Isto gerou um valor de 1.366 milhões de euros. Essa é uma informação importante sobre a incorporação da China ao mercado nacional, principalmente com os veículos elétricos, que geralmente são baratos. Como já nós explicamos há alguns dias a indústria europeia terá que se mexer se quiser brigar cara a cara com o mercado asiático.