Renault confirmou que a versão reservada para clientes profissionais do Megane E-Tech nomeado evolução ER cuja configuração não é acessível através do site do fabricante, Também estará disponível para clientes particulares.. Esta variante, a única que permite juntar o bateria de maior capacidade com motor de menor potência e com duas opções de recarga, pode ser interessante para quem precisa de autonomia como a que essa combinação é capaz de oferecer, 470 quilômetros sem exigir a potência extra do grande motor.
Sem ainda ter chegado aos concessionários, a gama do novo elétrico Renault Megane E-Tech foi anunciada pela fabricante em setembro passado, quando o carro foi apresentado . Três meses depois, os preços para a Espanha de as quatro versões disponíveis de equipamentos que combinam dois motores de poder diferente, dois tamanhos de bateria e diferente opções de carregamento (Carga Padrão, SuperCarga, Optimus Charge). Até agora, no configurador web Renault só era possível reservar três das versões, Balance, Techno e Iconic deixando o quarto, Evolution ER, disponível apenas para profissionais.
Em qualquer uma das três versões acessíveis a particulares, a combinação mecânica requer o emparelhamento do motor de 96 kW (130 CV) com a bateria de 40 kWh e Standard Charge ou do motor de 160 kW (218 CV) com o de 60 kWh e Super Charge ou Optimus Carga (a escolher).
A quarta versão, Evolution ER, oferece mais opções de configuração que podem ser adaptadas às necessidades de muitos dos clientes da marca de diamantes. A novidade mais importante encontra-se no sistema de propulsão. Graças a esta versão será possível associar a bateria de maior capacidade, 60 kWh com o motor de menor potência 96 kW (130 CV). Por outro lado, não será possível configurar todas as opções do capítulo de recarga. O Evolution ER só estaria disponível com configurações super carga (7 kW CA/130 kW CC) e Carga ideal (22 kW CA/130 kW CC).
Pode ser associado aos acabamentos Balance e Techno que corresponde a um equipamento intermediário padrão e depois completado com algumas opções extras. Por outro lado, estará disponível apenas em três cores, Glacier White, Star Black e Schist Grey, e com as jantes de 18 polegadas. Dependendo do carregador escolhido, o preço varia entre 41.200 euros e 42.700 euros.
Embora atualmente não seja possível acessá-lo através site da Renault , esta versão pode ser solicitada para clientes particulares configurando o veículo na concessionária. (Também é possível configurá-lo accedendo a – renault.es > MODELOS > Modelos elétricos > MEGANE E-TECH 100% ELÉTRICO > Botão “Você é uma empresa?” no final da página).
Tração integral Renault Mégane E-Tech
Durante a apresentação à imprensa do Megane E-Tech, a Renault anunciou oficialmente que o SUV compacto ofereceria mais tarde uma versão com tração nas quatro rodas, que terá dois motores, um em cada eixo. é sobre a versão topo de gama que terá a bateria de maior capacidade, embora ainda não se saiba quais motores acionarão cada eixo. Terá ainda o sistema de carregamento Optimum Charge, que oferece todas as possibilidades possíveis.