Sumário
Hoje, às 18h30, há um compromisso importante. A anfitriã é a Volkswagen e preparou vários grandes anúncios para o futuro da marca. Destaca-se entre eles a apresentação do Identificação VW. 2todosum protótipo que antecipa o futuro carro elétrico urbano e acessível da marca, com o objetivo de preço abaixo de 25.000 euros.
O nome do Volkswagen ID. 2all é um jogo de palavras que se refere à abordagem popular do carro, destinado às massas graças ao seu baixo preço. A pronúncia é algo como ‘Volkswagen ai-di-chu-ol’ e soa igual a ‘Volkswagen ID to all’, que se traduz literalmente como ‘Volkswagen ID to all’.
O nome do protótipo foi confirmado pelo responsável da marca, thomas schafer, na conferência de imprensa anual da marca. No entanto, ainda não se sabe se manterá o nome ID.2 quando entrar em produção, já que a empresa está considerando vários nomes possíveis, incluindo ID. Golfe. Em ambos os casos faria muito sentido, como explicaremos a seguir.
É provavelmente o carro Volkswagen mais importante em décadas, um produto chamado para marcar um antes e um depois na marca alemã. Vai estrear (na Volkswagen) o baterias com células prismáticas de fosfato de ferro e lítio (LFP), mais acessíveis e com maior vida útil. Tudo isto para conseguir um preço abaixo dos 25.000 euros quando chegar ao mercado em 2026.
Ele será construído na plataforma MEB Entry e, pelo menos inicialmente, será oferecido apenas em versões de motor único com tração dianteira. Menos desempenho, mas mais simples e mais acessíveis do que as versões hipotéticas de dois motores e tração nas quatro rodas. E as novidades não param por aí, porque o ID. 2all também antecipará o nova linguagem de design da marca que será implementado nos modelos da marca ao longo da próxima década e dará as primeiras pistas do sistema de infoentretenimento de nova geração.
ID.2 ou ID. Golfe?
Sabemos que o modelo de produção deste carro-conceito acabará não se assemelhando ao ID.Life revelado no Salão Automóvel de Munique 2020. Em vez da aparência de SUV, com carroceria elevada, ele terá um design mais semelhante a um hatchback (um tipo de menor ID.3) cujas linhas mestras foram desenhadas por Andreas Mindto novo chefe de design da Volkswagen, que anteriormente atuou como chefe de design da Audi e da Bentley.
O que não está claro é o nome final. Depois de ter descartado o nome de EU IA. Golfe Para a renovação do ID.3, que havia rumores, a Volkswagen poderia optar por tal nome para este novo modelo. A marca Golf tem um valor indiscutível, é reconhecida em todos os cantos do mundo e a Volkswagen não está disposta a perdê-la. Aliás, chegou a afirmar que “o verdadeiro valor do Volkswagen Golf está num carro do tamanho do ID.2”.
Em termos de dimensões, o futuro ID.2 deve estar a meio caminho entre o atual Volkswagen Polo e Golf (e abaixo do ID.3, logicamente). Isto significa que terá um comprimento entre os 4,10 e os 4,20 metros, uma vez que oferece um espaço interior semelhante ao de um atual Golf com motor de combustão.
O modelo de produção saindo do ID. 2todos Será fabricado em Espanha, na fábrica da SEAT em Martorell (Barcelona), onde também está prevista a produção do Cupra Urban Rebel e de um modelo Skoda construído na mesma plataforma.