A empresa sediada no Reino Unido teve negócios significativos assinados para os próximos anos. Entre as marcas que já haviam anunciado parceria com a Britishvolt havia Lotus ou Aston Martin, entre outros, com os quais eu esperava desenvolver componentes para uso em veículos de alto desempenho. Por fim, tudo indica que não será assim, uma vez que em comunicado emitido pela empresa, refletido no BBCEstá entrou oficialmente em falência e espera quitar pagamentos e dívidas nas próximas semanas.
A Britishvolt prometeu a construção de uma fábrica com um investimento de 3.800 milhões de libras esterlinas (4.340 milhões de euros ao câmbio atual), que ficaria localizada em Blyth, no nordeste de Inglaterra.
Essa notícia foi um duro golpe para a indústria automobilística britânica, já que o Britishvolt se apresentava como uma enorme promessa para a nova etapa elétrica do setor no país. No entanto, esta não é a primeira vez que o futuro da empresa é posto em causa, visto que em novembro de 2022 já viram fechar a sua rescisão, o que foi evitado devido a um investimento externo recebido, embora este só tenha servido para se manter viva. meses adicionais. A liderança da empresa determinou que não há como continuar.
Atualmente, seu força de trabalho é composta por um total de 300 pessoas que deverão ser demitidos até o início de fevereiro próximo.
A referida fábrica que a Britishvolt iria construir em Blyth era de vital importância para o setor automotivo do país, pois a Society of Motor Manufacturers and Traders enfatizou esse fato como uma garantia de futuro para o Reino Unido. Nestas instalações esperava-se produzir até 300.000 baterias para carros elétricos anualmente (cerca de Capacidade de 30 GWh ), com 3.000 empregos diretos e 5.000 indiretos. De acordo com os planos iniciais, apontavam para um início desta atividade em 2024, mas em agosto passado foi anunciado um adiamento até meados de 2025 por várias razões.
Entre suas muitas mudanças, em maio de 2022, a Britishvolt anunciou a compra de baterias EAS um fabricante alemão de baterias com quem esperavam acelerar o desenvolvimento e start-up de suas baterias de alto desempenho. Neste momento, não se sabe que destino terá a empresa alemã após a declaração de cessação de atividade por parte da empresa britânica.
Por outro lado, acordos alcançados com Lotus ou Aston Martin são cancelados aguardando que ambas as marcas renovem o compromisso com outra empresa fornecedora deste componente.