Além de proteger o meio ambiente, o advento dos carros elétricos Também é uma boa notícia para aqueles que amam o poder bruto sob o capô (ou underbody neste caso). Depois de um século de design em que as necessidades e condições de resfriamento dos motores de combustão ditavam a aparência dos carros, a eletrificação chegou para mudar tudo. Os designers agora desfrutam de um livre para sonhar com formas e linhas nunca vistas como é o caso do Evinetta.
Os carros elétricos podem se dar ao luxo de redistribuir a posição de seus componentes mecânicos, já menos numerosos e menores que os motores a combustão. O resultado dessas mudanças pode ser, às vezes, impressionante. Há um ano, um designer que respondia ao nome de usuário @colorsponge no Instagram ele mostrou a Evinetta pela primeira vez. Uma ideia que você desenvolveu com a ajuda de outro designer, Ash Thorp e que foi mostrado na forma de um pequeno video-render em formato digital.
Agora, e como prenda de entrada para o ano de 2022, Evinetta regressa em imagens para recordar o que é possível alcançar com base, como dizem os seus criadores, “nas melhores partes de muitas fontes de inspiração “. O conceito é baseado na Ferrari Belinetta dos anos setenta, desenhada por Pininfarina. Sua aparência e alguns de seus painéis de carroceria (ou muitos deles) foram convenientemente modificados para atender às novas necessidades aerodinâmicas mas em suas formas ainda preserva esse ícone brasileiro de 50 anos atrás.
O motor Tesla Model S montado no eixo traseiro do Evinetta.
Para tornar o Evinetta uma realidade, a Ferrari foi despojada de seu motor de combustão V12 capaz de desenvolver 780 CV de potência para substitua-o pelo motor e bateria do Tesla Model S. A primeira é colocada no eixo das enormes rodas do trem traseiro, enquanto a bateria está localizada no piso do veículo. Todo o conjunto assenta nas suas rodas personalizadas cujo amortecimento é controlado por um sistema de suspensão ativa. Outras partes do carro, às quais nenhuma referência explícita é feita, são adaptadas do Porsche RSR.