A Tesla está enfrentando acusações criminais relacionadas à sua gigante fábrica de carros elétricos em Berlin-Grünheide, na Alemanha, depois que grupos ambientais alemães acusaram a fabricante americana de poluição da água, o que equivaleria a um crime ambiental.
A Associação Brandenburg para a Natureza e Paisagem (VNLB) apresentou três acusações criminais ao Ministério Público em Frankfurt (Oder), uma das quais foi dirigida contra os gerentes da Tesla Manufacturing Brandenburg SE e as empresas executoras das obras “suspeita de contaminação da água” e um possível crime grave contra o meio ambiente.
A associação também apresentou uma acusação contra sascha gehm, primeiro vereador de Oder-Spree e chefe do Departamento de Construção, Ordem e Meio Ambiente, por “falta de supervisão e controle” nas obras da Tesla Gigafactory em Berlim. Gehm é atualmente o candidato da CDU às próximas eleições distritais, pelo que estas acusações podem ter consequências políticas. A terceira reclamação também é dirigida contra a Tesla e refere-se ao início antecipado presumido das obras da estação Tesla-Süd, antes de ter todas as licenças de construção necessária.
Desde que a localização da fábrica em Grünheide foi confirmada, diferentes associações ambientais locais se opuseram à Tesla e sua fábrica de veículos elétricos (ela também iria produzir baterias localmente, embora a Tesla tenha cancelado os planos de transferir a produção para os Estados Unidos). Alegando denúncias como desmatamento na área ou uso abusivo de água, ecologistas têm tentado paralisar ou atrasar as obras de instalações que já operam em alta produção.
Em duas das reclamações, o VNLB refere-se ao instalação supostamente ilegal de 104 estacas que a Tesla colocou no parque de estacionamento exterior da fábrica no início de fevereiro passado para a construção de um “solar canopy”, uma cobertura com painéis solares sobre os lugares de estacionamento. Segundo o grupo ambiental reclamante, “as pilhas foram colocadas sem a autorização das autoridades especializadas competentes e sem uma investigação hidrológica prévia”, o que supostamente violaria o Código Penal alemão. Além disso, como dissemos antes, o grupo acusa Gehm de não ter detectado ou sancionado essas irregularidades a tempo. As obras de Tesla não foram autorizadas pelas autoridades locais porque Tesla não havia solicitado licenças.
Segundo a associação ambientalista, essas estacas de fundação poderiam ser atingindo e afetando os aquíferos, contaminando as águas subterrâneas que abastecem as famílias da região. O comprimento das estacas que Tesla colocou no solo arenoso de Brandemburgo está entre cinco e sete metros. E cada metro é importante, já que o lençol freático nessa área está a apenas seis ou sete metros da superfície.
Até hoje, ainda não se sabe que medidas a promotoria tomará sobre essas acusações, que já contam com o apoio do Strausberg-Erkner (WSE) Water Office, que expressou sua preocupação a esse respeito. A colocação de pilhas é proibida para preservar a qualidade da água potável. No entanto, isenções podem ser concedidas após uma rigorosa avaliação de impacto ambiental em cada caso. Sem ir mais longe, a oficina de impressão da Tesla foi construída usando esse método. Por sua parte, Sascha Gehm comentou nas redes sociais que “a acusação é um disparate”, acrescentando que “nenhuma empresa é tão controlada como a Tesla” e garantir que as águas subterrâneas nunca tenham sido ameaçadas durante os trabalhos na fábrica.