O Google tenta melhorar o sistema operacional de infoentretenimento há muito tempo Android automotivo como sucessor do bem-sucedido Android Trazer carros para veículos teve apenas um sucesso limitado até agora. Um anúncio conjunto da Renault e do Google agora sugere que pode haver mudanças maiores que colocam o Google em um papel muito diferente.
O sistema operacional de infoentretenimento Android automotivo deve se estabelecer de acordo com as ideias do Google o mais rápido possível Android Auto fez nos anos anteriores e pretende se tornar a plataforma automotiva padrão. O Google definiu o rumo necessário anos atrás, mas infelizmente (do ponto de vista do Google) os fabricantes de veículos perceberam lentamente que isso os tornaria dependentes deles de maneira semelhante aos fabricantes de smartphones.
Há alguns dias informamos que Google foge dos parceiros e cada vez menos fabricantes Android Automotive deseja definir – alguns agora até querem completamente de Android e, assim, também se afastar dos serviços do Google. O Google não poderá mudar isso e inevitavelmente significará que ajustes terão que ser feitos. Apenas alguns dias atrás, eu havia especulado que Android Automotivo descontinuado e o Google terá que encontrar outras maneiras de trazer seus próprios serviços para o carro. E bem neste entalhe poderia também atingiu um novo anúncio.
Porque há alguns dias, Google e Renault o carro baseado em software de amanhã anunciou, que deve depender fortemente de inteligência artificial. O anúncio continuou mencionando a nuvem, o uso dos serviços do Google e também um projeto totalmente novo baseado em Android automotivo. Eles não entraram em detalhes específicos, mas não parecia que o cronograma automotivo seria continuado, mas fortemente adaptado.
Coloca o Google Android Automotivo nas mãos dos fabricantes?
Meu palpite, pura especulação: o Google encerra a aventura Android Automotivo de seu próprio ponto de vista, coloca-o nas mãos dos fabricantes de veículos cooperantes e apenas o desenvolve como uma subestrutura Android- desdobramento ainda mais. Os fabricantes obtêm controle sobre o automóvel e os fluxos de dados, mas, em troca, os serviços do Google precisam ser pré-instalados. Porque o Google não tem interesse no carro em si, mas simplesmente quer ver seus próprios serviços usados pelas massas. É disso que se trata Android-Projeto, com o qual não se ganha dinheiro diretamente, como se sabe.
As duas principais críticas dos fabricantes de veículos Android Automotivo é que o Google tem muito poder e quer controlar todos os fluxos de dados, e que os fabricantes não conseguem se diferenciar o suficiente da concorrência – o que é mais importante no carro do que em muitos outros setores. Se o automóvel se tornar um esforço colaborativo, a plataforma pode não avançar tão rapidamente quanto sob a direção do Google, mas a empresa não se importa, desde que o Google Maps, Google Assistant, YouTube Music & Co sejam usados.
Acho que seria um bom plano para todos os lados, do qual até os usuários poderiam se beneficiar. Porque a área de infoentretenimento continua nas mãos dos fabricantes e os serviços do Google ainda podem ser usados, se desejado. O que o Google então constrói em torno disso e ainda cria interfaces é outra questão. Li no anúncio da Renault com o “gêmeo digital do carro” que todos os dados do veículo ainda vão parar no Google Cloud. Mas neste ponto encerro minha especulação.
Android Carro: Google e Renault estão trabalhando no ‘carro de amanhã’ – dirigindo um gêmeo digital com recursos de IA