O Google trabalha no sistema operacional de infoentretenimento há cinco anos Android automotivo o legado de longo prazo de Android carro e deve trazer os aplicativos importantes do Google diretamente para o veículo. O Google deve ter sabido desde o início que isso não seria uma tarefa fácil, mas provavelmente não esperava tanto vento contrário: se algo não mudar logo, o sistema operacional provavelmente estará na lista de alvos antes que pudesse mesmo ir.
A plataforma de infoentretenimento Android O carro conseguiu se espalhar a uma velocidade vertiginosa por dois motivos e, ao lado do CarPlay da Apple , tornou-se um quase padrão: a autoimagem do uso do smartphone em todas as situações que crescia na época e o fato de a cooperação com os fabricantes de veículos ser quase desnecessário na prática. Eles só tinham que ter certeza Android auto e não tiveram que desistir de suas próprias plataformas para fazer isso. Um passo muito simples que pode ser bem utilizado no marketing.
No Android O automotivo é um pouco diferente, pois é um sistema operacional completo para a área de infoentretenimento cada vez mais importante do veículo. O seu leque de funções não só está a crescer, como também está a crescer o display, a sua importância está a crescer e a longo prazo esta área pode tornar-se o centro das atenções para os veículos autónomos. É, por assim dizer, a interface para o usuário/condutor/cliente. Os fabricantes de veículos agora sabem disso e, portanto, não querem abrir mão dessa área tão facilmente.
Desde o início, o Google lutou para encontrar parceiros para Android Para encontrar automóveis e convencê-los a jogar fora suas próprias plataformas e confiar totalmente no Google. Além disso, muitos dados e interfaces, bem como o controle sobre uma proporção crescente da infraestrutura digital do veículo (além dos sistemas críticos) devem ser entregues. E agora os sócios também estão fugindo…
Android Automotivo tinha potencial
Como herdeiro de Android tinha carro Android O setor automotivo recebeu muitos elogios antecipados, porque para muitos fabricantes de veículos, o Google foi a solução rápida para o problema da digitalização do veículo, que havia sido negligenciado por muito tempo. Android O Auto permitiu o uso de aplicativos, tornando os veículos mais inteligentes e foi/é um argumento importante para muitos compradores de carros. Com Android Automotivo, a coisa toda vai um passo além, porque ao invés de usar o smartphone como central de controle, todo o software migra direto para ele Tablet no veículo.
As diferenças entre Android carro e Android Automotivo temos você em detalhes neste artigo explicou.
O Google carece de parceiros fortes
Como já mencionado, o Google pode Android Desenvolva o setor automotivo o quanto quiser – você precisa de parceiros. Se os fabricantes de veículos não pré-instalarem o sistema operacional e, portanto, efetivamente dispensarem suas próprias plataformas, Android Automotivo não se espalhe. Porque durante Android Auto é opcional e pode ser usado como um complemento para a interface do fabricante Android Automotivo não pode ser usado em paralelo. Ou a interface do fabricante ou AAOS.
Ficou claro desde o início que o Google teria dificuldade em convencer os fabricantes de veículos. Aparentemente, eles já perceberam a mudança digital e não querem se tornar dependentes. Isso levou o Google a ficar hoje com apenas alguns parceiros que também são significativos apenas nos EUA. Nos importantes mercados europeus e asiáticos, são poucos os parceiros que demonstram pouco entusiasmo.
Esses fabricantes não estão incluídos
Os dois maiores fabricantes de veículos do mundo Toyota (Toyota, Subaru, Lexus, Daihatsu) e volkswagen (VW, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Cupra, carro esportivo, caminhão,…) Android Não use Automotive ou confie apenas na plataforma gratuita sem uma conexão com o Google. O terceiro maior fabricante hyundai kia quer completamente por Android diga adeus. Há poucos dias, o número 4 do mundo Stellantis (Opel, Peugeot, Fiat, Jeep, Chrysler, Alfa Romeo, Citroen, Lancia, DS,…) sobre Android renunciar automotivo e Android querendo virar as costas completamente.
Além disso, em muitos países, marcas importantes também não podem Android Automotive quero confessar: Mercedes-Benz e BMW são exemplos importantes do ponto de vista alemão. Claro, Tesla também não está lá. Não vamos nem falar sobre as marcas chinesas promissoras. Pode-se dizer que a lista acima é um quem é quem das marcas globalmente importantes, todas as quais foram perdidas no futuro previsível.
A partir de hoje, Renault-Nissan-Mitsubishi com as três marcas principais, bem como General Motors, Ford e Volvo ainda estão lá. Mas tirando a Volvo (com a Polestar), vejo pouco entusiasmo dos fabricantes, Android Automotive para implementar e converter suas frotas. No caso da Renault-Nissan-Mitsubishi em particular, eu não teria tanta certeza se eles não estariam seguindo a rota Stellantis muito em breve. Restavam apenas as duas marcas americanas e o bem pequeno Volvo.
Precisa do Google Android automotivo?
Essa é a grande questão. Como o Google gosta de desistir de projetos menos bem-sucedidos e atualmente está passando por uma pequena reestruturação de qualquer maneira, vejo por Android Na verdade, o setor automotivo representa uma grande ameaça para o ingresso no cemitério do Google. Para ser honesto, tem Android Automotivo não tem grande importância estratégica para o Google. E se tivesse, você pode ver o desenvolvimento que tem sido muito lento por anos, assim como o problemas constantes com Android Car não entendo.
Já que você está se observando aparado para eficiência e também parou o modo de direção sem muito aviso prévio e tempo de espera, não parece bom. A perda de parceiros importantes e o fracasso em conquistar outros parceiros importantes não deveriam colocar a AAOS exatamente no topo da lista de prioridades do Google. Você deve ter em mente que alguns fabricantes de veículos estão investindo centenas de milhões ou até bilhões no desenvolvimento de suas próprias plataformas. Mesmo com problemas iniciais, eles não desistem tão facilmente, então o Google não pode esperar uma rápida mudança de ideia.
eu penso isso Android Automotivo com o conceito antigo já pode ser considerado um fracasso. O Google deve confiar na cooperação com os principais fabricantes e convencê-los a integrar os serviços do Google em suas próprias plataformas. Porque, em última análise, é isso que o Google quer e a única razão pela qual o faz Android carro e Android Automotivo em tudo. Isso responderia facilmente à pergunta acima: Não.
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