Um total de 14 pessoas ficaram feridas na quinta-feira. devido a um incêndio ocorrido em uma residência particular em L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona), cuja origem, segundo o Corpo de Bombeiros da Generalitat, pode estar em uma scooter elétrica.
O incêndio começou por volta das 17h. Dos 14 feridos, seis foram transferidos para diferentes hospitais enquanto oito receberam alta do mesmo local onde ocorreram os fatos.
Este evento ocorre apenas dois dias depois de lA Autoridade Metropolitana de Transportes concordou em 10 de janeiro em proibir o uso de patinetes elétricos no transporte público em Barcelona e arredores a partir de 1º de fevereiro. Uma proibição que vai durar seis meses, período em que as autoridades esperam desenvolver regulamentos que regulem a utilização e transporte deste tipo de veículo de mobilidade individual nos transportes públicos.
O veto afeta todos os meios de transporte ATM, que abrange, além da área metropolitana de Barcelona, as áreas de Baix Llobregat, Barcelonès, Alt Penedès, Anoia, Bages, Berguedà, Garraf, Maresme, Moianès, Osona, Vallès Occidental e Valles Oriental . E entre seus operadores estão Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat, TMB (ônibus e metrô), TRAM e ônibus intermunicipais. A multa por incumprimento é de 200 euros.
A proibição decorre a explosão de uma scooter em um vagão da Ferrocarils de la Generalitat em 17 de novembro que que resultou em três lesões de graus variados. Mas não tem sido o único caso. Normalmente, eA origem dos incêndios deve ser encontrada em manutenção inadequada, golpes que passam despercebidos ou altas temperaturas durante a recarga.
Nós lembramos alguns de medidas básicas de segurança essencial para evitar grandes sustos:
Homologação. As baterias das trotinetes elétricas são geridas por um software (Battery Management System-BMS) que se encarrega de controlar a tensão de carga e descarga das células que a compõem, com o objetivo de que não ultrapassem a sua gama de funcionamento. A BMS certificado De acordo com as normas vigentes, oferecerá a garantia de que, caso a temperatura suba acima do set point, a alimentação será cortada e a carga será interrompida.
recarga noturna. Embora seja comum que as scooters sejam recarregadas em casa durante a noite, é aconselhável não fique online a noite toda. Portanto, é aconselhável desligar a scooter quando atingir o nível máximo de carga, para evitar que o carregador superaqueça e sobrecarregue a bateria.
local de carregamento. É aconselhável recarregar a scooter o mais longe possível de objetos inflamáveis que possam queimar facilmente ou que facilitem a propagação do fogo por toda a casa. Os locais mais aconselháveis para recarregar são aqueles que podem receber ventilação contínua, como um terraço.
Limpeza. A limpeza da scooter com água sob pressão pode introduzir água nas células da bateria, causando curtos-circuitos que são a causa de incêndios. Da mesma forma, não é aconselhável carregar a scooter se estiver molhada ou húmida.
Exitos. Quando a scooter é atingida, principalmente na zona onde se encontra a bateria, que normalmente se encontra por baixo da plataforma, é aconselhável levá-la a uma oficina para ser verificada.