A joint venture criada na China pela Audi e FAW recebeu aprovação das autoridades chinesas para construir uma fábrica de carros elétricos com capacidade de produção de 150.000 unidades por ano. De acordo com informações recentemente publicadas no site da Comissão Provincial de Desenvolvimento e Reforma de Jilin, a construção começará em abril próximo na capital da província, Changchun e será concluída no final de 2024. De suas linhas de produção sairão três modelos elétricos premium baseados na plataforma PPE desenvolvido em conjunto pela Audi e Porsche.
No início do ano passado, a Audi e a montadora chinesa First Automotive Works (FAW) confirmaram a criação de uma joint venture para a produção de veículos elétricos na China baseado em PPE de plataforma elétrica premium que a marca dos quatro anéis desenvolveu junto com a Porsche. Na nova empresa, a Audi e a divisão chinesa do grupo Volkswagen detêm 60% do capital, tornando a empresa o primeiro empreendimento cooperativo na China em que a Audi detém uma participação majoritária. “Com a nova empresa Audi-FAW em Changchun, China, estamos expandindo ainda mais nossa presença no mercado chinês e fortalecendo nossa posição como fabricante de veículos totalmente elétricos premium”, sublinhou o presidente do Conselho de Administração da Audi, Markus Duesmann.
Em Janeiro de 2021, FAW, Audi e o governo municipal de Changchun assinaram um acordo para a joint venture Audi-FAW NEV para localizar suas instalações nesta cidade chinesa. O projeto foi apresentado ao governo local em 11 de fevereiro com uma repartição do orçamento mostrando um investimento total de 20,93 bilhões de yuans (2,910 milhões de euros ) e um período de construção de dois anos e meio. Embora isso suponha que será concluído por final de 2024 a primeira fase deverá permitir que a instalação comece a funcionar, parcialmente, no final de 2023.
A capacidade de produção quando o rendimento máximo for atingido será 150.000 unidades por ano. Os modelos que sairão de suas linhas de produção serão baseados na plataforma elétrica PPE desenvolvido em conjunto pela Audi e Porsche para abrigar modelos de luxo e grandes. Admite todos os tipos de formatos, sedans tradicionais, SUVs e SUVs e pode ser adaptado a diferentes dimensões, tanto ao nível do comprimento, largura e altura, como da distância entre eixos. Possui um sistema elétrico que opera em 800 volts capaz de atingir uma potência de recarga de até 350 kW e aceita diferentes tamanhos de bateria com tecnologias que podem atingir até 500 quilômetros de autonomia.
Numa primeira fase de instalação, no final de 2023, a Audi-FAW vai produzir dois SUVs elétricos chamados Audi Q6L e-tron (eQ5) e Audi Q6L e-tron Sportback (eQ6), além de o salão E6L Limousine. Os modelos da Audi que terão como base esta plataforma e que já foram anunciados pela Audi são dois SUVs, o Q6 e-tron, que será montado em Ingolstadt, na Alemanha, e o Q8 e-tron, em Bruxelas. Ainda não está claro se os modelos fabricados na China correspondem a essas duas séries ou se são um ramo desenvolvido especificamente para a China.
“O projeto Audi FAW-NEV é a pedra angular importante da estratégia de eletrificação da Audi na China”, confirmou um porta-voz do Grupo Volkswagen (ao qual a Audi pertence) em declarações à agência. Reuters. “Estamos avançando constantemente com o trabalho relevante neste projeto. A construção da fábrica está programada para começar no segundo trimestre de 2022.” A cidade de Changchun também é a sede da joint venture entre a Volkswagen e a FAW, na qual a Audi também está envolvida há mais de 30 anos.