Pesquisadores da Universidade Politécnica de Valência (UPV) estão desenvolvendo novas baterias de segunda vida a partir de outras recuperadas de bicicletas e patinetes elétricos que, conectadas a painéis fotovoltaicos, podem funcionar de forma autônoma com a energia do sol.
As baterias para bicicletas e trotinetas elétricas podem assim tornar-se numa solução perfeita e sustentável para armazenar energia solar e, segundo o principal investigador do projeto, Guillermo Sánchez, “estamos a entrar num momento em que temos de poder armazenar energia solar de o sol a um preço competitivo, reutilizando materiais que estão em falta se quisermos tornar a transição verde uma realidade.
No âmbito do projeto europeu Lions2Life, investigadores da Universidade Politécnica de Valência (UPV), pertencentes ao Nanophoton Technology Center (NTC), desenvolveram uma nova bateria que, à primeira vista, se parece com uma bateria de lítio de alto desempenho, como muitos outros no mercado.
No entanto, é diferente, porque é feito inteiramente de baterias de lítio recuperadas de bicicletas e patinetes elétricas, especificamente de um conhecido serviço compartilhado de bicicletas elétricas.
A AVAESEN (Associação Valenciana de Energia Comunitária) e as empresas Recyclia, Erion e Mosaik Urban Sytems, além de várias prefeituras, também participam do projeto em um projeto pioneiro de economia circular.
As baterias desenvolvidas pela equipe NTC-UPV foram apresentadas nas instalações do La Pinada Lab em Valência.
“Queremos mostrar aos cidadãos que este tipo de soluções de economia circular é possível, que a utilização de bicicletas e trotinetas elétricas é boa para o ambiente e para a economia e poupança de combustível, e que as baterias podem ser posteriormente utilizadas para fabricar este tipo de soluções “, explica Sánchez.
Esta equipe de pesquisadores da UPV está atualmente focada em desenvolver uma versão industrializável dessa bateria, porque desenvolver tecnologia competitiva “não basta hoje” e também é necessário que ela seja respeitosa com o meio ambiente, eficiente no uso de recursos naturais e ser integrado como parte de um esquema de economia circular, acrescenta.
A Recyclia, um dos principais agentes de gestão de resíduos na Espanha, está fornecendo as baterias para este projeto e trabalhando em conjunto com sua contraparte italiana ERION para garantir que o fluxo de baterias seja estável também no futuro.
Já a Mosaik Urban Systems das suas instalações do Pinada Lab vai incluir esta bateria no seu portefólio de ofertas aos cidadãos que procuram uma vida sustentável; e a AVAESEN está trabalhando com municípios e empresas da região para promover serviços de mobilidade sustentável e soluções energéticas.