volkswagen Continua a caminhar com passo firme em tudo o que se relaciona com eletrificação e baterias, expandindo os seus tentáculos sempre que possível. A última novidade nesse sentido é o acordo com 24 milhões de tecnologias (conhecida como 24M), especialista em baterias de estado semi-sólido por meio da qual a Volkswagen adquiriu uma participação de 25% na empresa americana.
O objetivo desta associação estratégica é a exploração da tecnologia de baterias 24M, uma tecnologia com eletrólito semi-sólido para baterias de íons de lítio de última geração que melhoram o processo de revestimento a seco das baterias automotivas atuais. Depois de anunciar um primeiro acordo com a 24M no final do ano passado, a Volkswagen AG já adquiriu 25% da empresa sediada em Massachusetts, nos Estados Unidos, por um valor de “três dígitos” (em milhões de dólares) que não foi especificado. A empresa 24M é derivada do Massachusetts Institute of Technology (MIT).
A empresa alemã fará investimentos adicionais para novos desenvolvimentos baseados na tecnologia principal 24M, baterias que a empresa afirma superar as atuais baterias de íon-lítio em praticamente todos os aspectos. Como parte deste acordo, o Dr. Steffen Blase, Chefe de Fusões e Aquisições do Grupo Volkswagen AG, se juntará ao Conselho de Administração da 24M.
A Volkswagen quer aumentar a produção das células de eletrólito semi-sólido 24M.
A Volkswagen vai estabelecer uma subsidiária integral que, em colaboração com a 24M, desenvolverá uma tecnologia de produção de células de bateria SemiSolidTM para aplicações automotivas. “Através de nossa subsidiária recém-criada e parceria estratégica com a 24M, vamos nos concentrar em trazer a plataforma SemiSolidTM para aplicações automotivas e acreditamos que podemos desenvolver processos econômicos para atender à crescente demanda por veículos elétricos”, disse o Dr. Blase. A implantação do processo no produção em larga escala está agendado para o segunda metade desta década.
O objetivo é gerar uma otimização considerável de custos na produção futura de baterias, reduzindo o uso de materiais e eliminando várias etapas do processo de produção convencional. Segundo a própria Volkswagen, a tecnologia de bateria da 24M Technologies permite A redução da superfície da fábrica em 40% reduz a pegada de carbono do processo produtivo e, além disso, permite-lhes poupanças “consideráveis” custos de capital e operacionais. Além disso, esses tipos de baterias são mais seguros e estáveis, pois o eletrólito semi-sólido reduz o risco de incêndio, mantendo uma alta densidade de energia.
Esta aquisição acrescenta mais um ao conjunto de investimentos que a Volkswagen está a fazer nos fabricantes e/ou promotores de baterias: Northvolt, QuantumScape, Umicore ou Vulcan Energy Resources, entre outros.