O grupo BMW espera atingir uma margem operacional entre 8% e 10% em sua divisão automotiva este ano (em 2022 foi de 8,6%) e que 15% de suas vendas globais de veículos correspondam a modelos totalmente elétricos. empresa no âmbito da apresentação do Relatório de Resultados de 2022.
Especificamente, a montadora alemã indicou que os “principais impulsionadores” de seu crescimento este ano serão veículos totalmente elétricos de última geração, como o novo BMW Série 7, o BMW X7 e a família de veículos Rolls-Royce.
20% dos novos carros da BMW serão totalmente elétricos até 2024
“O grupo BMW espera um crescimento médio de dois dígitos neste segmento para o atual ano fiscal e os modelos totalmente elétricos devem crescer em uma faixa percentual de dois dígitos alta”, disse a empresa, que, em geral, espera que seus veículos em todo o mundo vendas “ligeiramente acima” em 2023.
Outro dos objetivos da empresa para este ano é reduzir as emissões de dióxido de carbono (CO2) da sua frota, sobretudo na Europa, onde no ano passado conseguiu reduzi-las para 105 gramas por quilómetro.
A empresa recordou que o seu plano é que, em 2024, pelo menos 20% dos seus carros novos sejam puramente elétricos, que em 2025 a percentagem suba para 25% e que no ano seguinte um terço dos veículos que saiam das suas fábricas sejam de esse tipo.
Nesse sentido, tem também apontado que as marcas Mini e Rolls-Royce (do grupo BMW) serão “totalmente elétricas” em 2030, ano em que o consórcio alemão ambiciona vender 10 milhões de veículos deste tipo em todo o mundo .
Seis lançamentos nos próximos dois anos
Quanto aos novos modelos BMW ‘Neue Klasse’, que serão lançados a partir de 2025, a empresa indicou que a produção em série começará na fábrica de Debrecen (Hungria) e que, a partir de 2026, eles também serão montados em Munique ( Alemanha) e, em 2027, na fábrica de San Luis de Potosí (México).
“No total, a produção de pelo menos seis modelos ‘Neue Klasse’ entrará na rede de produção mundial do grupo BMW nos próximos 24 meses”, disse o fabricante.
Uma versão 100% elétrica do BMW Série 5 Touring estará disponível na primavera de 2024
Nesse contexto, o presidente do BMW Group, Oliver Zipse, anunciou durante a apresentação dos resultados da empresa que estará disponível na primavera de 2024 uma versão 100% elétrica do BMW Série 5 Touring, um modelo que, nas suas palavras, é “particularmente popular na Europa”.
hidrogênio
Zipse também destacou no seu discurso que a empresa vê os veículos elétricos a hidrogénio como um “complemento significativo para a mobilidade elétrica”, embora tenha qualificado que esta tecnologia está “certamente atrasada”.
“O hidrogênio tem muito potencial. Globalmente e em todas as indústrias, já estamos a caminho de nos tornarmos uma sociedade do hidrogênio. Na BMW, poderíamos até imaginar um veículo de produção na segunda metade desta década. O hidrogênio também poderia ser uma possível propulsão tecnologia para a ‘Neue Klasse’ no futuro. Tecnologicamente, estamos prontos”, disse ele.
Sobre esse último comentário, lembrou que há algumas semanas a empresa apresentou em Antuérpia (Bélgica) o BMW IX5 Hydrogen, um modelo com uma autonomia de cerca de 500 quilómetros e que pode reabastecer em “três ou quatro minutos”. “Agora estamos enviando uma frota piloto para mercados selecionados para ganhar experiência do cliente”, detalhou.
A BMW fechou 2022 com um lucro líquido de 18.582 milhões de euros, o que representa um aumento de 49,1% face aos 12.463 milhões de euros do ano anterior.
Além disso, atingiu um volume de negócios de 142.610 milhões de euros, ou seja, mais 28,2% do que os 111.239 milhões de euros do ano anterior, enquanto o resultado operacional líquido (Ebitda) da multinacional automóvel alemã situou-se nos 13.999 milhões de euros, um avanço de 4,5% face aos 13,4 mil milhões de euros em 2021.
Neste contexto, o resultado líquido de exploração da área automóvel da empresa situou-se em 10.635 milhões de euros (+7,8% em termos homólogos) e 257 milhões de euros em motos (+13,2%).
Dessa forma, a margem operacional de sua divisão automotiva fechou 2022 em 8,6% (ante 10,3% no ano anterior), enquanto a da área de motocicletas ficou em 8,1%, dois décimos percentuais a menos que os 8,3% registrados em 2021.