Depois de 2021, a Tesla conseguiu continuar a ser a empresa mais relevante em termos de carros elétricos com base em seus números de vendas. No entanto, à medida que produtos de diferentes fabricantes se estabelecem comercialmente, a distância entre a Tesla e o resto está diminuindo gradualmente. É o caso de Grupo Volkswagen e seus carros elétricos que, embora tenha fechado 2021 com números discretos em relação à Tesla, atendendo a cada modelo em particular, apresenta progressos significativos se todas as suas vendas forem somadas e contextualizadas.
Como o Grupo Volkswagen detalhou no último de seus relatórios, sobre os números de vendas de seus carros elétricos em 2021, entre todas as empresas do consórcio alemão conseguiram comercializar um total de 452.900 carros elétricos (não incluindo híbridos plug-in) para as 936.172 unidades registradas globalmente pela Tesla dos quais 911.208 correspondem a vendas relativas ao Model 3 e Model Y (com maior peso do primeiro).
Ambos os dados, então, mostram uma diferença ainda grande (mais que o dobro, para dizer a verdade), mas a verdade é que o Grupo Volkswagen conseguiu dobrar sua última marca, melhorando em 96% os números de 2020.
A priori, comparar as vendas de várias empresas com as de uma única marca pode parecer um tanto injusto, mas levando em consideração que a Tesla é uma empresa global que vende todos os seus modelos em todos os mercados em que atua, e como o Grupo Volkswagen divide seus mercados por marcas e modelos, a desigualdade é parcialmente dissipada.
O Volkswagen ID.4 foi o carro elétrico mais vendido de todo o Grupo Volkswagen em 2021.
O Grupo Volkswagen tem discriminado as vendas dos seus carros elétricos por modelos, sendo que o mais frutífero em termos de âmbito comercial tem sido o SUV elétrico da casa-mãe, o Volkswagen ID.4, com 119.600 unidades vendidas. O ID.3, também da Volkswagen, é o segundo carro elétrico mais vendido do consórcio, com 75.500 unidades.
O resultado do Škoda Enyaq é impressionante, porque junto com o Volkswagen e-up! (com o qual difere muito em termos de preço) é o único modelo cuja comercialização é focada exclusivamente no mercado europeu, e mesmo assim conseguiu colher quase 45.000 unidades. O Porsche Taycan, por sua vez, é o carro elétrico mais exclusivo do Grupo Volkswagen e com mais de 41.000 unidades vendidas ajudou, em parte, para o recorde que a Porsche alcançou no final do ano fiscal passado .
Entre os modelos mais vendidos do consórcio alemão não há, por enquanto, nenhum nenhum vestígio de carros elétricos SEAT SA., papel que nestas fases iniciais recai sobre o CUPRA Born e o já falecido comercialmente nesta altura, o SEAT Mii Electric.
Carros elétricos mais vendidos do Grupo Volkswagen em 2021
- Volkswagen ID.4 – 119.600
- Volkswagen ID.3 – 75.500
- Audi e-tron – 49.200
- ŠKODA Enyaq iV – 44.700
- Volkswagen e up! – 41.400
- Porsche Taycan – 41.300