CEO da Volvo, jim rowan, tem sido contundente em suas críticas aos países que se opõem ao domínio do mercado de carros elétricos. A Alemanha ou a Itália são alguns dos primeiros a opor-se à entrada em vigor da proibição dos carros térmicos em 2035. O responsável da Volvo garante que, com esta posição, estes países só “Eles procuram enfraquecer o plano da União Europeia” e olhar para um futuro totalmente “preocupante e decepcionante”.
“O próprio Parlamento Europeu confirmou este acordo em 14 de fevereiro. Os estados membros deveriam fazer o mesmo no início de março. No entanto, agora alguns deles estão tentando inviabilizar a legislação. Essa pode ser uma mudança preocupante e decepcionante”, disse Rowan em seu discurso público, que minutos depois também publicou em seu próprio perfil no LinkedIn.
A Alemanha já levantou sua voz contra esta medida há algumas semanas. Quase imediatamente, a esta oposição juntou-se a Itália, que também outros países seguiram como a República Tcheca, Polônia, Romênia, Hungria e Eslováquia. Todos eles se reuniram na passada segunda-feira para discutir as medidas ou propostas a apresentar às restantes regiões da União Europeia, mas com um elemento em comum: a ceticismo sobre a proibição de veículos de combustão interna.
Por sua vez, Rowan, em posição oposta a esses países, afirmou que “o estabelecimento de uma meta de emissões líquidas zero para todos os automóveis de passageiros e vans recém-vendidos foi confirmado na gestão local internacional do clima da UE em um momento crítico para o nosso planeta e humanidade.
“Agora não é hora de recuar e bloquear as metas meteorológicas e climáticas baseadas na ciência para nossa indústria. Agora simplesmente não é o momento de colocar as atividades políticas domésticas à frente do bem-estar do nosso planeta e dos residentes da União Europeia e certamente das gerações futuras. Agora deve ser a hora de cobertura e gestão sólidas, decisivas e progressivas”, assegurou o CEO da Volvo.
Además, Rowan no se siente especialmente cómodo con la aceptación de los combustibles sintéticos: “Si los combustibles electrónicos se aceptan a largo plazo, esto no resultará un cambio en la estrategia climática”, especialmente apuntando a marcas como Porsche, quienes están realizando altas inversiones a este respeito.
A empresa sueca está atualmente trabalhando na eletrificação completa de sua gama de modelos. Nos últimos meses, eles divulgaram todas as especificações de seu modelo principal, o Volvo EX90. Nos próximos meses farão o mesmo com aquele que espera monopolizar o maior número de vendas: o Volvo EX30. Todos eles equipados com mecânica 100% elétrica e uma infinidade de assistentes de direção para torná-la muito mais segura.
Todo esse investimento para mudança mecânica nas montadoras pode ser em vão se a proposta desses países membros for adiante. No momento, não há data específica para a nova votação da lei europeia, algo que deve acontecer nas próximas semanas, uma vez negociada a aceitação dos combustíveis sintéticos.