As portas se abrem hoje . Embora com algumas baixas importantes, a edição de 2022 é especialmente interessante pelos muitos lançamentos previstos. Embora seja uma feira de tecnologia, nos últimos anos os fabricantes de automóveis têm visto uma vitrine incomparável na feira para mostrar não apenas desenvolvimentos, mas também modelos completamente novos. Esse é o caso de Chrysler Airflow Concept, um protótipo 100% elétrico que antecipa uma mudança de mentalidade.
tem ambiciosos planos de eletrificação. A marca americana apresentou um esboço que serve de antevisão desta nova estratégia elétrica. Até 2028, eles aspiram ter um portfólio de produtos 100% elétricos. Um período de seis anos que terá sua explosão comercial a partir de 2025, quando chegará a primeira unidade comercial. Para que a espera não demore muito, os americanos apresentam-nos o Airflow Concept e, sinceramente, não podia ser mais espetacular.
Conceito elétrico de fluxo de ar da Chrysler.
Embora à primeira vista pareça um modelo acabado, não é. O Airflow empresta certos elementos de design de outros modelos atuais, como o C200, por exemplo. Elementos típicos da Chrysler que com um olhar nos permitem reconhecer este protótipo como um modelo da casa. Com uma aparência intermediária entre um crossover e um sedã, ele se destaca pela generosa distância entre eixos e pelo tamanho exagerado de suas rodas, 22 polegadas para ser exato.
Essa linguagem dinâmica de design nos leva a um interior verdadeiramente espetacular em seu formato e tecnologia. Com três grandes painéis digitais, a Chrysler não esconde sua técnica avançada. Serviços conectados e sistemas inteligentes de ponta permitem que o Chrysler Airflow Concept ofereça a seus passageiros uma experiência de primeira classe. A espinha dorsal da experiência do usuário é a nova arquitetura elétrica/eletrônica (E/E) e de software, STLA Brain.. Permitindo que os desenvolvedores criem software e atualizações com mais rapidez, sem a necessidade de aguardar o lançamento de um novo hardware.
Interior do elétrico Chrysler Airflow Concept.
Em relação à sua mecânica, o Airflow Concept não informa quais sistemas elétricos ele monta. Os únicos dados fornecidos pela marca relativamente a este protótipo elétrico centram-se na autonomia. Chrysler anuncia que o alcance de uso pode ser entre 350 e 400 milhas, ou seja, entre 560 e 640 quilômetros. É lógico pensar em uma gama de baterias, embora também não tenha sido especificado o tamanho ou a tecnologia do modelo apresentado.
Após ingressar no Stellantis Group, a Chrysler quer se tornar uma marca de referência no mercado de eletricidade nos Estados Unidos. Espera aproveitar todo o conhecimento do conglomerado francês, passando a ter uma ampla gama de veículos antes do final da década. Uma estratégia muito necessária tendo em conta os planos de outras empresas rivais como a Ford, que já assumiu a liderança com produtos muito atrativos.