Os carros, principalmente os elétricos, estão se tornando autênticos computadores sobre rodas. A tecnologia que os fabricantes precisam para poder oferecer um produto à altura das demandas da tarefa um investimento de um milhão de dólares para se tornar realidade. Esta situação abriu os olhos do empresas de tecnologia que eles viram no carro elétrico e autônomo uma oportunidade de negócio que não querem perder. Por isso, os mais importantes preparam-se para lançar os seus próprios carros elétricos ao mercado acompanhados de toda a tecnologia necessária.
Fazer um carro elétrico é muito mais fácil do que um a combustão. O número de componentes é muito menor, além de ser inerentemente mais simples. A diferença mais importante é que para sua gestão precisa de um software muito mais poderoso o que se torna ainda mais complicado quando são adicionados sistemas de direção autônoma.
As próprias empresas de tecnologia estão investindo quantidades significativas de em programas de P&D relacionados à indústria automotiva. Eles não estão dispostos a desenvolver o software e os serviços que deveriam abastecer os carros construídos por outros. Embora fabricar o veículo completo em sua própria fábrica possa ser complexo, sim ditar suas especificações a terceiros que o construirá na ordem em que implementarão o software que criaram.
Sua maior vantagem são os recursos que possuem para desenvolver as tecnologias que fabricantes tradicionais não podem projetar por conta própria. Mas, por outro lado, as empresas de tecnologia têm pouca ou nenhuma experiência nas necessidades e processos envolvidos na produção de um carro elétrico.
Apple
Apple É sem dúvida a empresa tecnológica que mais interesse desperta pela sua capacidade de inovação. O fabricante do iPhone já está trabalhando nisso AppleCarro, e de acordo com todos os rumores, alimentados por pessoas familiarizadas com o assunto, ele deve chegar o mais cedo possível em 2025.
codinome Projeto Titã ele AppleO carro é um veículo elétrico autônomo focado em tecnologia. Mas Appleagora ele está lutando para encontrar uma empresa para montá-lo. Uma busca complexa que, após negociações fracassadas com várias montadoras tradicionais, incluindo a Hyundai, foi revertida. A firma de Cupertino procura agora um acordo com um fabricante contratado. Os últimos rumores indicam que uma joint venture entre Magna e LG poderia eventualmente construir o AppleCar, lançando um primeiro protótipo em 2023.
Apple Conceito de carro (não oficial).
Até a data, Applenunca confirmou este projeto, mas, por outro lado, garante que seu CEO, Tim Cook, o considere um produto de alta prioridade. Em outras palavras, embora exista a possibilidade de Appledesista da ideia da noite para o dia, é altamente improvável que isso aconteça.
Xiaomi
Fabricante Chinês Xiaomi sempre quis imitar os produtos de Apple , principalmente no que diz respeito à telefonia móvel e também pretende competir fortemente no ramo automobilístico. Ao contrário da empresa americana, Xiaomi confirmou suas intenções e quer investir nada menos que 10 bilhões de dólares em um primeiro carro elétrico que chegará ao mercado em 2024.
Também apostará fortemente na tecnologia incorporada no interior. A seu favor estão as muitas opções disponíveis em seu país para que um fabricante local monte seu carro elétrico de acordo com suas especificações. Enquanto Applebusca parceiro na indústria, Xiaomi se beneficia de sua fortes laços com montadoras chinesas que estão dispostos a fornecer não só o know-how para fazer acontecer, mas também os recursos e a capacidade de produção que o mercado precisa.
Carro elétrico do conceito Xiaomi (não oficial).
Provavelmente, o primeiro protótipo do carro elétrico da Xiaomi será apresentado em 2022 ou 2023, e o modelo de produção será lançado em 2024. Ao contrário Apple seu mercado potencial é muito maior, pois espera-se que seja consideravelmente mais barato que o AppleCarro.
Huawei
Enquanto que Applee Xiaomi estão tentando construir seus próprios carros elétricos, Huawei aposto que você uma abordagem diferente. Antes de mais, é aquele que a empresa já confirmou que irá desenvolver o software e serviços destinados aos automóveis de nova geração de outros fabricantes, pelo que, à primeira vista, você não está necessariamente interessado em construir seu próprio veículo.
A empresa já trabalhou com algumas montadoras chinesas em tais projetos. Prova disso é o recém-lançado Aito M5 gerido pela SO Huawei Harmony com tecnologia desenvolvida pela empresa.
Aito M5, com sistema operacional Huawei.
Em segundo lugar, rumores indicam que a Huawei não está considerando o desenvolvimento de um veículo de fabricação própria competir contra AppleCarro A empresa tem um grande problema com as sanções anunciadas em maio de 2019 pelos Estados Unidos. Sua imposição reduziu o impulso internacional para que seu carro elétrico fosse vendido além de suas fronteiras.
sony
A empresa japonesa Sony junta-se à Xiaomi no grupo de empresas tecnológicas que já confirmaram a intenção de expandir para a indústria automotiva. Izumi Kawanishi, atualmente responsável pela divisão AI Robotics da Sony, foi apontado como o futuro diretor da Sony Mobility, que começará a operar em março de 2022. A empresa japonesa quer, assim, ficar à frente de outras empresas de tecnologia, como Appleou a Xiaomi sendo a primeira a oferecer um carro elétrico que transforma esse meio de transporte em um local de entretenimento ou em um escritório móvel. Seu objetivo é desenvolver tecnologias disruptivas no campo da mobilidade, com prioridade para a condução autônoma, juntamente com a aquisição e gestão de dados (big data), conectividade, inteligência artificial, robótica e outras disciplinas que não estão diretamente relacionadas com a indústria automobilística como é conhecida hoje.
Sony Vision-S (branco) e Vision-S 02 (cinza).
Por outro lado, ele se depara com o mesmo obstáculo que Apple já que você está tentando encontrar um parceiro para construir seu veículo. Uma tarefa que será um grande desafio, até porque é improvável que a Sony acabe trabalhando com uma montadora tradicional. A Sony já apresentou dois veículos elétricos conceito. O primeiro, o Visão-S 01 foi apresentado na CES em Las Vegas em 2020. Seu sucessor, o Visão-S 02 , fez a sua aparição na recente CES 2022, coincidindo com o anúncio da criação da nova divisão da Sony dedicada à mobilidade. Ambos os conceitos foram construídos em instalações próprias por uma empresa que já tem experiência no fabrico de carros elétricos (não é à toa que fabrica o Jaguar I-Pace e trabalha para BMW, Mercedes Benz ou Toyota): a austríaca Magna Steyr. Entre os fornecedores de componentes que também colaboraram no desenvolvimento do carro elétrico da Sony estão Bosch, Valeo e Almotive.
Nesse cenário, era de se esperar que o Google tinha algo a dizer e estava realizando uma estratégia semelhante ao resto das tecnológicas. No entanto, o gigante das buscas ele quer manter o que sabe fazer de melhor. Por isso, a empresa se apega aos serviços e aguarda com expectativa seu sistema operacional para carros, Android automotivo, acabam atingindo a maioria dos modelos do mercado. Seu trunfo é a profunda integração dos serviços do Google que tantos benefícios oferece à empresa americana.
Android Automotivo, o compromisso do Google com o setor automotivo.