Aproveitando a CES que está acontecendo na cidade de Las Vegas nestes mesmos dias, Damon apresentou o mais recente modelo a juntar à sua gama de motos elétricas. Seu nome é HF Colosso e chega com 200 CV de potência e uma imagem radical que potencializa seus benefícios.
Este é o terceiro modelo da gama HF da Damon, cujas iniciais vêm de hiperlutador, apelido com o qual a marca batizou os três modelos que adicionará em breve ao seu catálogo, dos quais o novo Colossus representa o topo de gama. Aspecto que se reflete consistentemente tanto em seu preço quanto em seus benefícios.
Com acabamentos num tom amarelo marcante, combinado com linhas pretas e jantes com um design mais exclusivo, a gama HF será composta por três modelos que correspondem essencialmente a motos elétricas naked que herdam o design da gama Hyperport. além da Colosso que ganha destaque nestas linhas (que é aquela em que a marca tem dado mais detalhes), a Damon vai comercializar o HF Limitada 15 e HF Limitada 20 cuja nomenclatura se refere à capacidade da bateria em kWh.
As três versões do HF têm o mesmo esquema elétrico, mas dependendo da versão que você escolher, terá diferentes valores de potência e bateria. No caso do A potência HF Limited 15 está definida para 147 hp, enquanto o HF Limited 20 e Colossus eles saltam para o 197 e 200 cv respectivamente.
Poucas motocicletas elétricas têm uma estética tão agressiva quanto a Damon HF Colossus.
Comparado com o HF Limited 20, o Colossus dificilmente parece contribuir com algo dado os 3 cavalos de potência a mais do que possui. No entanto, também apresenta melhorias substanciais na parte cíclica, com suspensão assinada pelo conceituado especialista ohlins além de um sistema de freio fabricado pela italiana Brembo. Ele também faz uso de um braço oscilante traseiro de um lado em vez do braço oscilante de dois lados do Limited.
Com uma carga completa da bateria de 20 kWh de capacidade, o HF Colossus promete autonomia de até 146 quilômetros embora isso certamente sem dar rédea solta ao acelerador. O zero a cem quilômetros por hora está localizado em 3 segundos enquanto o modelo de 146 CV o atinge em 5 segundos.
A marca também promete uma carga tecnológica relativamente incomum para uma motocicleta com características tão esportivas quanto a HF. Além de câmeras em vez de espelhos, Damon desenvolveu um sistema chamado copiloto cuja função é atuar como copiloto e alertar o próprio piloto por meio de luzes e avisos na tela, bem como vibrações pelos punhos, sobre situações de alerta. O sistema é composto por uma série de câmeras e radares capazes de controlar até 64 objetos diferentes simultaneamente.
Design frontal do Damon HF Colossus.
Damon não tem planos de levar o Colossus à produção em massa como acontecerá com as duas HF Limited, já que anunciaram que fabricarão apenas uma tiragem de 100 unidades do HF Colossus a um preço de 35.000 dólares canadenses cada, o que de acordo com a taxa de câmbio atual é um pouco mais do que € 24.830. As versões convencionais Limited 15 e Limited 20 vão custar 25.000 e 19.000 dólares, respetivamente (cerca de 14.000 e 18.500 euros).