do que baterias que os veículos elétricos de uso ficaram mais baratos na última década é algo conhecido e reconhecido por todos. Quantificar a magnitude dessa queda é o que o novo relatório publicado pelo Departamento de Energia dos EUA (CORÇA). De acordo com suas conclusões, os preços caíram consideravelmente. A agência estima que, em 2022, o preço das baterias de íon-lítio giraria em torno de um 90% menor que em 2008.
Para fazer essa estimativa, o DOE calculou o preço das baterias em dólares constantes, ajustando-os de acordo com a inflação registrada a cada ano e o poder de compra atual. Como resultado, apresentou um gráfico que mostra a redução do preço por kWh de capacidade da bateria, que passou de 1.355/kWh em 2008 a 153/kWh em 2022.
O gráfico também mostra a curva que resultaria no caso de não ajuste a moeda. Assim, em 2008 seu preço seria de $ 1.000/kWh. Portanto, embora a redução percentual do preço não seja tão grande, o gráfico ainda mostra uma queda muito acentuada. Nesse tipo de relatório que mostra a evolução dos preços, é comum a utilização de moeda real (ajustada) para se ajustar às diferentes situações econômicas.
O relatório BloombergNEF
Precisamente, em dezembro de 2022, um relatório publicado pela BloombergNEF garantiu que, pela primeira vez desde que a consultoria acompanhou o mercado, o aumento do kWh foi confirmado em termos homólogos. Desde 2010, o preço vem caindo graças aos avanços tecnológicos e ao aumento da demanda. O crescimento dos mercados dos dispositivos móveis que os utilizam e, sobretudo, dos veículos elétricos, tem permitido manter uma tendência constante de queda.
Esse aumento, estimado em 7%, deve-se a diversos fatores. O mais importante, o aumento no custo de materiais principalmente cobalto, níquel e lítio. Embora os preços dos dois primeiros tenham caído nos últimos dois meses do ano, e o do lítio se especule que possa estar prestes a mudar, cada um deles se mantém acima dos anos anteriores. Esse aumento se deve à crescente demanda por baterias e ao atraso nas entregas das cadeias de suprimentos, conforme explicado por Evelina Stoikou especialista no mercado de energia e autor do estudo.
A entrada no mercado de baterias de fosfato de ferro e lítio (LFP) , que registou um aumento de 27% em 2022, tem permitido conter a subida do preço médio. esta tecnologia não requer níquel ou cobalto como NMC tornando-o cerca de 20% mais acessível.
Diante desses aumentos de preços, grandes fabricantes de automóveis e baterias lançaram mão de estratégias agressivas para se proteger contra a volatilidade, como investimentos diretos em projetos de mineração e refino.
O relatório também menciona que as células de íons de lítio mais baratas do mundo são encontradas na China. Lá, o custo médio por kWh é $ 127, 24% e 33% menos do que nos Estados Unidos e na Europa, respectivamente. Este fato é ajudado pelos grandes volumes de produção de veículos elétricos e baterias, bem como pelo fato de a China possuir enormes reservas de lítio.