Quase três anos se passaram desde o anúncio da retirada da Nissan de suas instalações em Barcelona. Em 2021, após muitas negociações, a empresa japonesa concluiu seus trabalhos e efetuou seu fechamento. Agora, mais de um ano depois, terminou o processo de reindustrialização do terreno, que foi adjudicado à Goodman, a gigante imobiliária, e às empresas Tecnologias QEV, BTech e improvisar. Para esta parte, a fábrica deverá produzir mais de 70.000 veículos elétricos até 2025 com a recuperação da marca Ebro.
Na manhã do dia 13 de março de 2022, com a presença de Pere Navarrodelegado especial do Estado no Consórcio Zona Franca de Barcelona; Inácio Garciadiretor da Goodman na Espanha; Joan OrusCEO da QEV Technologies, e Frank Torres, responsável pelas Operações Industriais da Nissan em Espanha, foi assinada a cedência definitiva do terreno. Também esteve presente na cerimónia o Ministro da Indústria, reis maroto.
Embora a adjudicação final do projeto já tivesse sido realizada em fevereiro passado, ainda estava pendente a formalização da assinatura entre a CZFB e a Goodman, por um lado, e entre a Nissan e as empresas tecnológicas (QTev e BTech), por outro.
No entanto, a Nissan não abandonará completamente a Zona Franca de Barcelona, pois, do total de instalações (500.000 metros quadrados), ainda reterá 38.000 metros quadrados que serão utilizados como centro técnico. O restante da fábrica será dividido em aproximadamente 300 mil metros quadrados para a fabricação dos modelos elétricos da Ebro; 100.000 metros quadrados para Goodman, e cerca de 68.000 irão para a produção de veículos elétricos para a Silence, que já iniciou suas operações em julho passado. Agora, após a formalização da firma, a Goodman será a empresa que mais arrenda os terrenos.
Os ex-trabalhadores estão esperando
Por outro lado, dos mais de 2.500 ex-funcionários diretos da Nissan, um total de 1.400 ainda aguardava o anúncio de recolocação. O restante foi distribuído entre os 1.100 que obtiveram aposentadoria antecipada e os 287 pertencentes ao centro técnico. Do total que ainda aguarda contratação, 60 deles foram absorvidos pela fábrica Silence e 60 já teriam encontrado escoamento em outras empresas.
Por fim, 600 deles aspiram ser contratados em 2023 para a produção dos referidos modelos elétricos Ebro, enquanto outros 650 ainda aguardam uma alternativa. De Goodman, eles garantem que estão trabalhando em fórmulas para poder contratá-los todos. Uma das saídas pode ser realizar tarefas que antes eram terceirizadas, como serviços de limpeza.
“Em 2024 queremos que não haja mais trabalhadores desempregados da Nissan”, disse Joan Orús durante a assinatura. Os sindicatos apontaram que o acordo para as instalações inclui um desembolso de sete milhões de euros para acelerar a reintegração dos afetados pela saída da Nissan.