Os especialistas já previam que o ano de 2023 continuaria difícil em termos de suprimentos. O mercado de semicondutores continua com escassez de componentes e as linhas de montagem são afetadas por um problema que já se arrasta há muito tempo. O Grupo Volkswagen é um dos conglomerados que mais sofre com as consequências, tanto que atualmente a gama Volkswagen ID não pode montar sistemas de ar condicionado com bomba de calor devido à falta de componentes como eles confirmaram elétrico .
“Devido à contínua escassez de semicondutores, atualmente não há opção de bomba de calor em nossos modelos ID. Estamos monitorando de perto esta situação e esperamos poder incluir a bomba de calor em nossa linha novamente em breve.” É claro que os alemães estão enfrentando um problema sério, pois seu fornecedor, a empresa britânica TI Fluid Systems, não consegue atender a demanda das linhas de montagem. Diante da impossibilidade de parar as linhas sem data definida, a Volkswagen não teve escolha a não ser instalar um sistema de resistência menos eficiente e barato.
Ao configurar uma nova unidade de qualquer ID da gama Volkswagen, não aparece a opção de ar condicionado com bomba de calor, algo que até agora era possível. A maior desvantagem está nas encomendas já assinadas e à espera de serem produzidas. A marca tomou a drástica solução de trocar unilateralmente o sistema de ar condicionado, mas você precisará compensar os clientes de alguma forma, pois eles não estão recebendo o que solicitaram e pagaram. No momento, a Volkswagen não falou sobre compensação, mas uma atualização não pode ser feita quando o provedor estiver disponível novamente.
O problema é que o sistema de ar condicionado está conectado a muitas áreas do carro. Como parte principal do veículo, não é possível substituir um sistema de resistência por um sistema de bomba de calor fora da linha de montagem. Os clientes afetados em todo o mundo terão que obter algum tipo de benefício, seja por meio de redução de fatura ou alguma outra solução. o que acontece com a volkswagen . A medida não tardará, uma vez que os modelos que estão a ser produzidos não incluem a função específica que os seus clientes solicitaram.
O problema não reside apenas na linha elétrica da Volkswagen, mas também afeta modelos irmãos, como o Audi Q4 e-tron. . O modelo alemão está sofrendo o mesmo problema nas linhas de montagem, embora nesse caso as circunstâncias sejam um tanto especiais. Ao contrário do ID.4, em muitas partes do mundo o Q4 e-tron tem ar condicionado por bomba de calor como padrão. O downgrade é considerável se levarmos em conta que os sistemas de resistência são menos eficientes e pesam mais na autonomia dos elétricos.
Por um caminho completamente diferente, a Volkswagen acaba de anunciar que seu próximo elétrico, o ID.7, virá com um dos mais avançados sistemas de climatização do mundo. Com controle de voz e operação por toque, os usuários podem desfrutar de uma cabine com temperatura perfeitamente ajustada. Ele será tão avançado que o carro detectará sozinho a posição do sol e a incidência de luz para ajustar automaticamente a temperatura nas áreas mais quentes. O Volkswagen ID.7 Ele chegará ao mercado no último trimestre deste ano, então os alemães já devem ter o problema resolvido.