triunfo mostra imagens de sua motocicleta elétrica pela primeira vez, embora não se espere que se torne um modelo que dê um salto para a produção, já que a razão de ser da motocicleta que eles mostraram é servir de base para o projeto denominado TE-1, sob o qual está sendo desenvolvido. Empresas como a Williams Advanced Engineering estão contribuindo para o avanço da tecnologia elétrica da empresa britânica.
A Triumph escolheu moldar uma motocicleta elétrica agressiva que ultrapassa com sua estética os principais objetivos sob os quais o projeto TE-1 está sendo desenvolvido; as características e desempenho. A marca comenta, porém, que um design final ainda não foi impresso no protótipo.
São quatro fases pelas quais o projeto do TE-1 deve passar antes de ser considerado concluído, e de todas elas as duas primeiras já foram concluídas com sucesso, conforme a própria Triumph anunciou, enfrentando atualmente a terceira fase, e cumprindo com ela os prazos estabelecidos.
Comentários de Nick Bloor (Diretor Executivo da Triumph) por ocasião da apresentação do protótipo: “Estou pessoalmente entusiasmado com os resultados que alcançamos com nossos parceiros e com as perspectivas emocionantes do futuro elétrico que se abre diante de nós. Estamos ansiosos para desenvolver ainda mais este trabalho ambicioso e inovador no protótipo de demonstração TE-1 durante os testes ao vivo e compartilhar o resultado com os fãs da Triumph em todo o mundo”.
Graças ao alcance de seus objetivos, a Triumph conseguiu dar forma ao primeiro protótipo, que é o modelo agressivo que acompanha essas linhas. Esta moto elétrica passará por um programa de testes intensivos durante 6 meses, que decorrerão tanto na estrada como na pista, para posteriormente ser avaliado em busca de um veredicto técnico final. Como a empresa britânica fez saber, se o projeto continuar da mesma forma que até agora, mais informações e dados importantes sobre o TE-1 serão tornados públicos. Em algum momento não muito distante, eles esperam poder compartilhar as impressões dos pilotos encarregados de afinar a motocicleta elétrica que dá suporte ao projeto.
Em relação a sua parte técnica, A Williams contribuiu especialmente para o desenvolvimento de uma bateria que ajudará a otimizar o centro de gravidade. bem como o design da unidade de controle, um conversor DC/DC, um sistema de refrigeração integrado, uma porta de carregamento e, no lado estético, também algumas tampas de fibra de carbono.
Há uma informação que brilha intensamente entre todas as informações que a Triumph tornou públicas no momento. E é que o propulsor que estão desenvolvendo junto com Trem de Força Abrangente pois suas futuras motocicletas elétricas podem render um número enorme de 500 kW de potência, o que representa 670 CV. No entanto, fornecer tal potência a uma motocicleta elétrica parece difícil, e declarar que é um motor escalável que fará uma incursão em diferentes tipos de motos elétricas, pelo que será possível adaptar a potência do motor a cada modelo.
Assim que a fase de testes estiver concluída (por volta do verão deste ano), o protótipo será equipado com sua carenagem e pintura final, pronto para uma demonstração ativa no circuito. Será então que os resultados do projeto serão revelados. incluindo especificações finais e resultados de testes.