Nem tudo tem sido novidade sobre carros elétricos e protótipos que ocorreram no CES que aconteceu em Las Vegas esses dias atrás, mas também houve tempo para veículos com menor carga tecnológica e, sobretudo, mais acessíveis ao público em geral. Uma das empresas responsáveis por este tipo de novidade foi a Bugatti que apresentaram sua scooter elétrica particular .
Não é, no entanto, uma scooter elétrica cujo desenvolvimento resultou do trabalho dos engenheiros da Bugatti. Como muitos outros fabricantes, a empresa francesa optou por confiar em um especialista na área de mobilidade elétrica de última milha, como a Bytech International. Essa é uma forma comum de procedimento nas montadoras de automóveis e motocicletas para ampliar seu catálogo de acessórios. A SEAT, por exemplo, fez o mesmo com o Segway e suas scooters elétricas, assim como a Lancia recorreu à MT Distribution para lançar a Ypsilon E-Scooter entre muitos outros.
Entre os dados mais marcantes da scooter elétrica Bugatti está a potência de seu motor elétrico, já que o propulsor renderá um desligar 700 W, que é quase 1 HP (0,93 CV para ser mais exato). Isso significa que a scooter elétrica pode atingir uma velocidade máxima de 30 quilômetros por hora, embora no momento em que estourar comercialmente na Europa a velocidade máxima será limitada aos 25 quilômetros por hora permitidos pelos regulamentos do nosso continente (se terminar sendo comercializado aqui). .
Trotinete elétrica Bugatti.
O seu esquema elétrico baseia-se numa bateria que funciona com uma tensão nominal de 36 V e que com carga total pode levar a scooter a ter uma autonomia de 22 milhas, como anunciou a Bugatti na CES, que transferida para a métrica europeia significam 35 quilômetros de autonomia.
Do lado dos equipamentos, contará com sistema ABS eletrônico por meio de seu motor elétrico, além de três modos de condução distintos (Economy, City e Sport) e função de controle de cruzeiro. É articulado em torno de uma estrutura de alumínio que lhe confere um peso final de 15,5 quilos, enquanto sua capacidade de carga sobe para 110 quilos.
Estará disponível em três cores diferentes Entre eles, a cor mais típica é o carro esportivo do fabricante, o azul francês de corrida que nesta ocasião eles chamaram de Agile Blue. As outras duas cores são prata e preto.
Trotinete elétrica Bugatti.
Esteticamente, o que mais chama a atenção na scooter elétrica Ducati se concentra na seção do iluminação. Sua luz de freio traseira é composta por uma faixa de LED característica e, sob ela, o logotipo da Bugatti é projetado no chão, formado pela sigla “EB” do fundador da empresa, Ettore Bugatti.
De momento, a empresa não deu detalhes sobre as datas de comercialização nem o seu preço, embora se preveja rondar os 800 euros, a julgar pelas suas características e outras scooters elétricas com abordagem semelhante, como a e-scooter da Audi e seu preço de 849 euros na Espanha .