Muitas vezes, quando um comprador vasculha o mercado em busca de um carro elétrico que atenda às suas necessidades, ele rapidamente percebe que as alternativas disponíveis podem ser até o dobro do orçamento inicial. Apenas fabricantes como MG Eles podem oferecer uma relação preço/tamanho/característica razoável, mas não conquistam a confiança de todos os compradores.
Diante dessa situação, um SUV híbrido de fabricante tradicional pode contribuir com isso confiança mais além de maior eficiência em relação a uma térmica convencional sem passar pelo gasto extra de uma elétrica pura de marca similar.
É precisamente aí que surge o modelo que queremos destacar: o Renault Austral na sua especificação mecânica Full Hybrid. Ele C-SUV da empresa de diamantes é, sem dúvida, um dos melhores atualmente à venda, e isso se deve não apenas por um design que agrada e uma gama de motores eletrificados, mas também pelo sucesso de seu interior na seção tecnológica .
A versão em que queremos focar é a Full Hybrid Techno, que desde logo mostra uma grande dotação de equipamentos e anuncia um preço relativamente contido para um SUV híbrido com 200 CV de potência. Em Espanha, o Austral híbrido mais barato começa nos 38.672 euros, segundo o site da fabricante, e propõe um esquema com 200 CV de potência que aprova um consumo médio de 4,6 litros e uma bagageira até 555 litros.
Tecnicamente, o Austral Techo conta com um bloco Motor de três cilindros com 1,2 litros de cilindrada que rende uma potência de 131 CV, enquanto outros dois motores elétricos somam 34 e 68 CV a mais, respectivamente. Graças a isso, o Austral anuncia um 0 a 100 em 8,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 175 quilômetros por hora. Características que parecem corretas, simplesmente, para um SUV cujo uso vai ser 99% familiar.
Em termos estéticos, o modelo não parece mal resolvido, já que traz de série rodas de liga leve de 19 polegadas com acabamento em duas cores, além de diversos apliques e elementos ornamentais espalhados por sua carroceria que não sugerem tratar-se da versão original. de acesso a uma motorização híbrida.
Esta sensação estende-se ao seu espaço interior, sendo esta secção, sem dúvida, o ponto forte mais marcante do Austral. Este modelo ostenta o design de última geração da Renault, o mesmo que lançou pela primeira vez o Renault Megane elétrico, e no qual um design interior com dupla tela disposta em formato “L” e um painel ares minimalistas Eles são responsáveis por fornecer uma aparência muito tecnológica que não descuida das qualidades (embora na fila de trás haja alguns plásticos duros com os quais a marca economizou).
Em relação aos equipamentos, quem não é muito exigente já verá que a linha Techno mostra desde o início uma extensa dotação com elementos muito notáveis como faróis com tecnologia LED em todas as suas funções, tela interna vertical de 12 polegadas com R-Link da Renault (e seu sistema operacional desenvolvido pelo Google), assistência ao estacionamento com sensores dianteiros, traseiros e laterais, câmera de ré, frenagem de emergência sistema, e um longo etc.
Você pode, no entanto, aumentar a lista de equipamentos por meio de vários pacotes opcionais. Os destaques, em nossa opinião, são o City Premium (que agrega câmera com visão 360º, retrovisores elétricos e aquecidos rebatíveis com memória) e o pacote avançado de assistência à direção (que inclui volante aquecido, controle de cruzeiro adaptativo, controle de faixa de rodagem e reconhecimento de sinais de trânsito com aviso de excesso de velocidade). Estes pacotes têm preços de 500 ou 650 euros, respetivamente.