Com o lançamento do Cross Current X Step-Through bicicletas com suco oferece uma segunda opção de quadro para uma bicicleta elétrica de alta qualidade que podem ser adquiridos a um preço muito razoável. Enquanto para o primeiro você teve que pagar $ 2.499 a segunda, que dispensa a barra horizontal que oferece melhor acesso para subir e descer, custará $ 1.999 abrindo mão, sim, de um quarto da capacidade da bateria.
Durante anos, o Corrente cruzada X Apresentando um quadro que inclui a clássica barra horizontal, tem sido a bicicleta elétrica preferida da Juiced Bikes para deslocamentos diários pela cidade. Porém, é justamente essa barra horizontal que dificulta a acessibilidade em muitas ocasiões, principalmente para quem sobe e desce da bike várias vezes ao dia. Agora, a empresa sediada em San Diego, nos Estados Unidos, lançou uma nova versão que remove essa barra, adiciona o sobrenome ao nome Percorrer e reduz significativamente o preço de venda.
Na tela você pode modificar a configuração da bicicleta.
O Cross Current X Step-Through Praticamente mantém as mesmas especificações de sua irmã. Mantém o potente Motor elétrico Bafang de 750 W com torque de 80 Nm localizado no cubo da roda traseira, que é capaz de auxiliar a pedalada até o 45km/h, o que possibilitaria ser classificada como bicicleta Classe 3 nos Estados Unidos. No entanto, o sistema elétrico é limitado, pelo que a assistência pára no 32km/h e downgrades para a Classe 2. As configurações podem ser alteradas por meio da tela no guidão para desbloquear os diferentes níveis. A bicicleta ainda inclui um modo “Carreira” ” que não pode ser usado em vias públicas, nas quais a velocidade de assistência é “ilimitada”. Embora a potência nominal do motor seja de 750 W, a Juiced Bikes monta um controlador de 25 A capaz de fornecer uma potência de pico de 1.300 W.
Motor elétrico Bafang, câmbio Shimano e freios a disco hidráulicos das Juiced Bikes, Cross Current X Step-Through, incluindo um rack traseiro como padrão.
Como o Cross Current X, os componentes do Step-Through também são sofisticados, incluindo sensores de torque e cadência que garantem uma resposta rápida e suave da assistência do motor elétrico no momento em que através deles é detectado que o ciclista começa a pedalar. O os freios são a disco com acionamento hidráulico, o desviador shimano Com uma cassete de nove rodas dentadas e luzes led dianteiras e traseiras. Somam-se ao conjunto os para-lamas e o bagageiro traseiro, de série. Toda a pintura é apoiada em alguns pneus Schwalbe Marathon Plus, que adiciona uma corrida suave e rolamento eficiente ao conjunto.
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Esta é a primeira competição oficial com bicicletas elétricas de estrada no mundo
As duas principais diferenças entre o novo modelo e o existente estão no design do quadro e na bateria. Com relação ao primeiro, aumenta a facilidade de acesso, conforme já mencionado. em relação a bateria no caso da versão Step-Through, a Juiced Bikes reduziu a capacidade de 1.000 Wh para 780Wh (52 V-15 Ah), o que não permite ultrapassar a 100 quilômetros de autonomia ao usar o nível mais baixo de pedal assistido. Para a utilização a que se destina a bicicleta, esta autonomia pode ser mais do que suficiente. Porém, para usos mais exigentes ou para quem não quer pedalar e quer apenas use o acelerador incluído no guidão a bateria pode estar um pouco baixa. Diante dessa possibilidade, a Juiced Bikes facilita a compra de a bateria de maior capacidade que graças à padronização de todos os seus modelos pode ser instalado sem problemas nesta variante.
O quadro sem barra horizontal e a bateria de 780Wh são as únicas diferenças entre o Cross Current X Step-Through e o Cross Current X original.
O CrossCurrent X Step-Through está disponível em quatro cores : branco ártico, azul praia, amarelo e preto. Enquanto a versão original é vendida em seu site por $ 2.499 o novo é lançado a um preço de $ 1.999, o que a coloca como uma das bicicletas elétricas urbanas com a melhor relação qualidade/preço. Ambos podem ser adquiridos através do seu pagina web embora atualmente Juiced Bikes só vende suas bicicletas elétricas e ciclomotores nos Estados Unidos. Isso é marcado por suas especificações que atualmente são incompatíveis com os regulamentos de veículos EPAC pelo que na Europa não podiam circular nas vias públicas.