A personalização está se tornando um dos fatores de compra mais importantes. As marcas insistem em dar aos seus clientes opções além das gamas convencionais. Para isso, a BMW apresenta um protótipo muito particular. Um BMW iX que muda a cor da carroceria conforme a vontade do dono. Apenas um aplicativo móvel é necessário. Eles apenas o apresentaram como uma fantasia marcante dentro do ambiente de .
Certamente isso já aconteceu com você em algum momento. Você se cansa da cor do seu carro e daria tudo para trocá-la, mas o preço da tinta o desanima. o mimético que acaba de ser apresentado é apenas um protótipo, operacional, mas um protótipo, afinal. Leva-nos a um novo campo, não só porque permite mudar a cor da carroçaria e das jantes, mas também permite que você crie designs específicos que tornariam cada carro único.
Fluxo BMW iX.
Não estamos falando de tinta magnética ou algo do tipo, na verdade trata-se de painéis que cobrem toda a carroceria do carro e que respondem a estímulos elétricos. A tecnologia eletroforética estimula pigmentos que permitem alterar o estilo geral do carro, desfrutando assim de várias cores ou milhares de grafismos possíveis. É uma tecnologia que por enquanto não foi levada ao limite, pois oferece apenas variações possíveis entre preto, cinza e branco.
Apesar disso, o resultado não poderia ser mais marcante. Para nos dar uma ideia, esta é a mesma tecnologia usada em livros de tinta eletrônica. Os painéis do BMW iX contêm milhões de microcápsulas com um diâmetro equivalente à espessura de um fio de cabelo humano. Cada uma dessas microcápsulas tem pigmentos brancos carregados negativamente e pigmentos pretos carregados positivamente. Graças à estimulação elétrica, esses pigmentos alteram seu comportamento à vontade do usuário.
Fluxo BMW iX.
A tecnologia E Ink é extremamente eficiente em comparação com outros formatos de telas ou projetores. Por isso, tem sido utilizado no carro-chefe elétrico da casa, o . Os alemães o abordam de um ponto de vista curioso, mas também alertam que pode ser uma tecnologia que aumenta a eficiência. Como se sabe, as cores claras repelem o calor, enquanto as cores escuras o atraem. Focado no uso elétrico, pode ter alguma aplicação lógica.
Mas por enquanto não será assim. Escusado será dizer que este sistema apresenta problemas óbvios. O preço, a instalação ou a utilidade diária são três obstáculos importantes a superar. Apesar disso, os alemães estão muito orgulhosos, como comenta Fran Weber, membro do conselho de administração: “No futuro, as experiências digitais não se limitarão apenas às telas. Haverá cada vez mais fusão do real e do virtual. Com o BMW iX Flow, eles estão dando vida à carroceria.”