O mineração é um dos setores em que os caminhões elétricos eles podem fazer mais sentido. As rotas fixas que os veículos devem trafegar e o controle do horários de trabalho, ajudar a planejar o tamanho de suas baterias e seus tempos de recarga. No entanto, em contrapartida, há uma desvantagem a superar: o seu enorme tamanho e as cargas impressionantes que têm de suportar. Por esse motivo, neles são implementadas soluções que não podem ser encontradas em um veículo de rua.
Um dos exemplos mais notórios desta realidade é esta 240 caminhão elétrico de mineração toneladas de Liebherr que foi desenvolvido em conjunto com a empresa de energia verde testecue. Seu trabalho foi fabricar a enorme bateria que alimenta este caminhão: nada menos que 1,4 MWh de capacidade. O sistema foi movido em partes para seu destino, a Austrália, onde será montado e instalado no caminhão de mineração antes de ser transportado para Pilbara no oeste do país, para realizar testes em condições reais este ano.
Este brutal sistema de bateria marca vários registros no que diz respeito a um caminhão elétrico de mineração. E não só pela sua excepcional capacidade de armazenamento, mas também pelo seu sistema de recarga permite que você se recupere totalmente em menos de 30 minutos além de regenerar a energia nas descidas.
Craig Wilson, O CEO da WAE Technologies, que adquiriu a Fortescue em março de 2022, explica o que este caminhão significa para sua empresa: “Hoje marca um marco no rápido desenvolvimento da tecnologia de ponta de emissão zero para caminhões de mineração Fortescue. Este sistema de energia de alto desempenho não apenas apresenta o maior armazenamento de energia de seu tipo, mas também será o primeiro a oferecer uma carga rápida de 30 minutos.”
Este sistema de energia precisou para o seu desenvolvimento do trabalho de 50 engenheiros e técnicos. O resultado é um time que pesa 15 toneladas e mede 3,6 m de comprimento, 1,6 m de largura e 2,4 m de altura. Internamente, é composto por oito subpacotes, cada um deles composto por 36 módulos. Todas elas possuem seu próprio sistema de gestão (BMS) que controla cada uma das células que as compõem. Da mesma forma, o sistema de controle térmico também é específico para cada um dos módulos, de modo que, na realidade, existem 36 baterias independentes que devem responder finalmente à demanda de energia controlada por um sistema de gerenciamento superior.
Uma estratégia completa
O sistema de baterias desenvolvido pela Fortescue para o caminhão Liebherr faz parte da estratégia da empresa, orçada em 6,2 bilhões de dólares. Seu objetivo é eliminar os combustíveis fósseis de suas operações terrestres relacionadas à mineração de ferro. Para isso, substituirá sua frota de caminhões a diesel por veículos elétricos movidos tanto a baterias quanto a hidrogênio.