Este carro elétrico chinês é um SUV compacto que chegará à Europa com uma autonomia de 700 quilómetros

As marcas chinesas não se preocupam com as propriedades habituais do mercado automobilístico. Seu objetivo é conquistar todos os nichos de negócios e eles sabem que estão em vantagem. A mobilidade elétrica que a União Europeia decidiu implementar despertou o gigante asiático. Cada vez mais marcas e modelos vêm ao Velho Continente para oferecer um ponto de vista racional com um preço mais atrativo. zeekr é uma das muitas marcas do Grupo Geely um dos conglomerados mais poderosos da já importante indústria automobilística chinesa. Dentro dele encontramos marcas como Polestar, Volvo, Smart ou Lotus.

Com uma abordagem dirigida ao segmento premium, os chineses anunciam inesperadamente a chegada do seu terceiro modelo e fazem-no com uma pequena mensagem à Audi. Zeekr é uma de suas empresas mais jovens. Fundada em 2021, já lançou dois importantes modelos no mercado, o Zeeker 001 e Zeeker 009 . Este último foi o primeiro carro elétrico do mundo a montar baterias CATL Qilin com autonomia estimada em mais de 700 quilômetros no ciclo WLTP. A Zeekr há muito deixou claro sua intenção de vender seus produtos na Europa.

Zeekr 3º

Como já dissemos, o seu posicionamento é mais direcionado para o mercado premium, onde pretende tornar-se uma alternativa às marcas tradicionais como BMW, Mercedes e Audi. A apresentação do terceiro modelo enviou uma pequena mensagem aos de Ingolstadt. Nas fotos publicadas através do Conta oficial do Zeekr no Twitter o terceiro modelo da empresa pode ser visto, sem qualquer arrogância, ao lado de um Audi e-tron GT. As fotos são feitas em Gotemburgo, na Suécia, o que deixa bem claro que se trata de um carro que chegará ao mercado europeu.. Mas o que aquele Audi pinta aí?

A verdade é que não estamos muito claros sobre isso, para além do facto de pretender concorrer com as marcas premium europeias. É claro que o terceiro modelo da Zeekr competirá em um segmento muito diferente do e-tron GT. Se tomarmos como referência os quase cinco metros de comprimento do modelo alemão, podemos ver claramente que o Zeekr é consideravelmente menor, cerca de 4,4 metros. O balanço traseiro é bem curto, então estamos falando de um SUV compacto que vai enfrentar modelos como o Volvo XC40 Recharge para o BMW iX1 ou o Audi Q4 e-tron .

Zeekr-3-Model-Side

Esteticamente, é claro que os chineses estão empenhados em continuar com sua apresentação extravagante. O terceiro modelo da casa, que por enquanto não tem nome definitivo, vai oferecer um design bem ousado e diferente, mas não feio. As imagens revelam um produto muito avançado, pelo que é lógico esperar que não demore muito para que seja visto no seu aspeto final.. Será então que conheceremos todos os detalhes, incluindo o tamanho da bateria, a autonomia, a plataforma e o preço de venda. Por posicionamento, deverá rondar um custo inicial de 45.000 euros.