A divisão espanhola da Dácia acaba de confirmar o lançamento comercial do Dacia Jogger Híbrido 140 com a abertura de suas reservas para o nosso mercado. Conforme detalhado pela própria Dacia, a partir de hoje, 16 de janeiro de 2023, um pedido do novo Jogger vinculado ao Mecânica híbrida de 140 cv Que bons resultados deu a Renault no Clio e no Captur.
O Dacia Jogger Hybrid 140 começa na Espanha com um preço de 24.350 euros. É um custo em linha com o que se esperava e que o coloca numa posição muito interessante no mercado, já que fica apenas 2.000 euros acima do que custa o carro híbrido mais barato do nosso país, o Toyota Yaris.
Segundo a Dacia, na condução urbana a nova Jogger Hybrid 140 pode circular um 80% do tempo em modo 100% elétrico graças ao seu sistema de travagem regenerativa, que carrega constantemente um Bateria com capacidade de 1,2 kWh.
O modelo estreia no Dacia a motorização híbrida de 140 CV. É um esquema composto por um motor a gasolina de 4 cilindros, 1,6 litros de capacidade e 90 CV de potência que é acompanhado por mais dois motores elétricos: um motor de 50 CV e outro que atua como motor de partida e gerador de alta tensão.
Uma caixa de velocidades automática transmitirá a potência às rodas. Este consiste em 4 relações para o bloco térmico e outras 2 para o elétrico. Esta tecnologia combinada é possibilitada pela ausência de uma embreagem.
Os 140hp do Jogger precisarão de um consumo de combustível entre 4,8 e 4,9 litros por 100 quilômetros (dependendo da versão de 5 ou 7 lugares), enquanto será capaz de atingir 100 quilômetros por hora desde a paralisação em 9,8 segundos. Números modestos, mas corretos para um carro de pretensões familiares.
A Dacia destaca que esse sistema híbrido pode gerar economia de combustível de até 40% em relação a uma Jogger com motor térmico. Além disso, a autonomia pode ultrapassar os 900 quilômetros com o tanque cheio.
Como equipamento de série, a Jogger Hybrid 140 oferece um painel de instrumentos específico de 7 polegadas com várias áreas de informação, que podem variar consoante a escolha do condutor. Ele também virá de fábrica com o freio de estacionamento elétrico e um console alto com armazenamento fechado e apoios de braço.