A oferta de carros elétricos Começa a apresentar uma maior variedade de carroçarias e configurações mecânicas: são cada vez mais os modelos disponíveis que, pelas suas características, se adaptam melhor às necessidades do público. No entanto, há um aspecto que é e continuará a ser decisivo nos próximos anos, a relação entre preço e autonomia.
E ainda é difícil encontrar uma bateria elétrica cujo alcance de uso com carga completa seja capaz de satisfazer as necessidades que a primeira viatura de uma unidade familiar tem de cobrir e que, além disso, seu preço não dispara para valores que podem até dobrar o orçamento inicial.
Por este mesmo motivo, equipamentos elétricos de fabricantes emergentes, como MG ou híbridos de corte familiar, como o Renault Austral Full Híbrido São considerados a melhor alternativa para quem quer deixar para trás um carro puramente térmico sem ter que pagar os 50.000 ou 60.000 euros que um carro equivalente com autonomia confortável pode ter de preço.
Esta lista, então, leva em consideração aqueles modelos cuja relação entre preço de acordo com o preço oficial de cada fabricante, bruto, com IVA e sem descontos ou auxílios, e o total de quilômetros de sua autonomia homologada é menor (preço/faixa homologada). Ou seja, as melhores opções nesse quesito serão as últimas a aparecer.
10. KIA e-Niro: 93,31€/km
Apesar de ser um modelo que não lidera a lista, o KIA e-Niro É um dos mais recomendados se forem levados em conta aspectos como confiabilidade, design, autonomia real e praticidade. Com 4,42 metros de comprimento e excelentes 495 litros de porta-malas, a versão elétrica do Niro oscila entre os segmentos B-SUV e C-SUV, embora em preço esteja mais próximo da segunda categoria.
O e-Niro faz uso de um motor elétrico de 204 cv e é alimentado por uma bateria de 64,8 kWh de capacidade, par que certifica uma autonomia de 463 quilómetros, com um preço de 41.710 euros na versão Concept.
9. Peugeot e-208 GT: 92,38€/km
Por dentro do Stellantis, o Peugeot e-208 Em sua versão GT, lançada recentemente, foi o modelo responsável por lançar um novo motor Nidec muito mais eficiente que o de 136 CV, que, junto com uma bateria que agora atinge 50 kWh de capacidade líquida, se mostra muito melhor na relação entre autonomia e preço. Com seus 4,05 metros de comprimento e 265 litros de porta-malas, é o segundo menor carro de toda a lista.
Além disso, graças aos 156 CV de potência e ao design do acabamento GT, pode-se dizer que estamos quase diante de um pequeno GTI elétrico. O e-208 GT homologa uma autonomia de 398 quilómetros, e está vinculado a um preço inicial de 36.770 euros
8. Renault Mégane Evolution ER: 91,91€/km
O elétrico Renault Mégane tem uma versão peculiar no Evolution ER. É uma linha voltada para empresas e profissionais que também podem adquirir pessoas físicas. Por esta razão, o seu design é o mais simples de toda a gama.
Esta versão do Megane é a única que combina o motor elétrico de menor potência, 131 cv, com a bateria de maior capacidade útil, 60 kWh. Esta combinação resulta numa autonomia homologada de 470 quilómetros, anunciando um preço de 43.700 euros sem promoções.
7. Dacia Spring: 89,36€/km
O carro elétrico mais barato do mercado espanhol não poderia faltar em uma lista em que o preço é determinante, e também é o carro mais pequeno de todos os presentes. A Primavera Dacia É um segmento A que aproveita seus 3,70 metros de comprimento para oferecer quatro assentos confortáveis e um porta-malas de 270 litros.
Uma bateria de apenas 27,4 kWh e um motor elétrico de 45 CV valem a Primavera para dar uma autonomia homologada de 230 quilómetros. Tudo isto por um preço de 20.305 euros.
6. Polestar 2: € 87,55/km
Nos dias de hoje, soubemos da renovação do Polestar 2 , uma atualização que ocorre principalmente na parte mecânica. Tanto que abre novas baterias, novos motores e até sua posição. Tais são as mudanças que o atual Polestar 2 pode ser definido como um veículo elétrico completamente diferente a nível técnico quando comparado com o modelo anterior.
Ele mede 4,60 metros de comprimento e, pela carroceria, pode ser definido como um carro elétrico de cinco portas do segmento D, pois tem porta de acesso ao porta-malas de 405 litros (e dianteira de 45 litros).
Dentre as quatro versões disponíveis, é justamente a de maior autonomia que tem a melhor relação entre seu preço, o Long Range Single Motor. São 299 CV e 82 kWh de bateria que apresentam uma autonomia de 635 quilómetros a troco de um preço de 55.600 euros.
5. Hyundai Kona: 87,46€/km
Embora o novo Hyundai Kona já foi apresentado, ainda é possível adquirir a geração anterior. É um B-SUB de sucesso cuja imagem marca uma personalidade forte. Mede 4,20 metros de comprimento e tem um porta-malas de 332 litros.
Na sua especificação mecânica de 204 CV de potência e 64 kWh de bateria (exatamente a mesma do KIA e-Niro) o elétrico Kona atinge até 484 quilómetros de autonomia, pedindo em troca um preço de 41.850 euros.
4. Jeep Avenger BEV: 86,88 €/km
jipe vingador É um dos primeiros modelos Stellantis a usar o novo powertrain Nidec, e também é o primeiro carro 100% elétrico da Jeep. É um B-SUV de 4,08 metros de comprimento que oferece 380 litros de espaço para bagagem.
O Jeep Avenger usa uma bateria de 54 kWh de capacidade bruta e 156 cv, por isso é tecnicamente idêntico ao e-208 GT. Em sua linha de equipamentos Longitude, atinge uma autonomia homologada de 404 quilômetros, 12 a mais que os outros três disponíveis graças ao uso de pneus de menor diâmetro. Esta configuração tem um preço de 35.100 euros em Espanha.
A variante Longitude está mais equipada e utiliza mais uma polegada de roda, reduzindo a autonomia para 402 quilómetros e aumentando o preço para 36.600 euros, obtendo uma relação de 91,04 euros/km.
3. MG ZS EV: 86,79€/km
O MG ZS EV É um rival direto do Hyundai Kona, só que o enfrenta fazendo-o por meio de uma abordagem muito mais acessível. Mede 4,32 metros de comprimento e oferece um porta-malas muito correto para seu comprimento, 448 litros.
Com um motor de 156 cv e uma bateria de 70 kWh de capacidade, a eficiência energética deste ZS EV não é brilhante, mas vale a pena chegar aos 440 quilómetros de autonomia, pelo que quando confrontado com o seu preço de 36.980 euros, é, pelo menos marcante.
2. Tesla Model 3: 83,70€/km
O carro elétrico que colocou em xeque toda a indústria automobilística foi por muito tempo o modelo que apresentou a melhor relação entre preço e autonomia. O Tesla Model 3 Eles ainda estão entre os melhores elétricos anos após seu lançamento. É um sedã do segmento D de 4,75 metros de comprimento que oferece um porta-malas traseiro de 425 litros e um dianteiro de 117 litros.
É o modelo mais potente de todos com os seus 351 CV de potência, e é alimentado por uma bateria de 75 kWh de capacidade, dando uma autonomia de 626 quilómetros por um preço de 52.400 euros.
A versão access do Model 3, padrão de tração traseira, também consegue uma relação muito boa entre preço e autonomia: 90,58 euros por quilômetro. Custa 46.200 euros e oferece 282 CV de potência e 510 quilómetros de autonomia.
1. MG4 Elétrico: 78,20€/km
Se o Tesla Model 3 é há anos a referência em termos de carros elétricos, o MG4 Electric Tem sido um verdadeiro soco na mesa devido à sua relação entre desempenho, tamanho e preço. Com 4,28 metros de comprimento e 363 litros de porta-malas, é um dos poucos compactos elétricos existentes no segmento C.
Em sua versão Comfort em MG4, utiliza uma bateria de 64 kWh de capacidade para alimentar um motor de 204 CV. Com isto consegue atingir os mais do que suficientes 450 quilómetros de autonomia, que juntamente com os 32.280 euros que custa, fazem dele o carro elétrico com a melhor relação entre preço e autonomia da atualidade.
A versão Standard, a mais básica do MG4, com 350 quilómetros de autonomia homologada e um preço de 30.690 euros rende também uma relação competitiva de 87,68 euros por quilómetro
Os 10 carros elétricos com a melhor relação entre preço e autonomia na Espanha
- MG4 Electric Comfort: € 78,20/km (Standard: € 87,68/km)
- Tesla Model 3 Long Range: 83,70€/km (Standard: 90,58€/km)
- MZ ZS EV Long Comfort: 86,79€/km
- Jeep Avenger BEV: 86,88€/km (Comprimento: 91,04€/km)
- Hyundai Kona Maxx 64 kWh: 87,46€/km
- Polestar 2 Long Range Single Motor: € 87,55/km (Standard Range Single Motor: 99,78 €/km)
- Dacia Spring: 89,36€/km
- Renault Mégane Evolution ER: 91,91€/km
- Peugeot e-208 GT: 92,38€/km
- KIA e-Niro: 93,31€/km