ele está presumindo fazer as coisas bem. Já mostrou ao mundo qual será o seu modelo estrela, o SUV elétrico e já deu as primeiras pinceladas do seu próximo modelo, o “carro acessível” da sua gama, o chamado . Ambas as viaturas já têm os seus livros de reservas abertos ao público em geral y, por primera vez, el mismísimo Henrik Fisker habla sobre el número de interesados que ya han firmado para hacerse con una unidad del Ocean, así como de la garantía de la que disfrutará el cliente de este coche, a la cual se refieren como ” a melhor do mundo”.
Lembremos que a Fisker já está se aquecendo para realizar o lançamento comercial do Ocean, que está previsto para começar com as entregas no final deste ano, assim como com sua produção no início do outono. Para o PEAR, teremos de esperar um pouco mais pois ainda não se conhece o seu desenho, mas também a sua mecânica ou especificações, pelo que o seu recém aberto livro de reservas é feito apenas sob a afirmação do seu criador, que garante que este será um modelo único no gênero, duvidando até de chamá-lo de “carro” porque prefere chamá-lo de “aparelho de mobilidade”. Em poucos meses poderemos tirar todas as dúvidas.
Mas voltando ao Ocean, este é um modelo em que Fisker tem grandes esperanças de que seja o seu modelo estrela, e não é para menos, desde que abriu o seu livro de reservas (há cerca de 4 meses) o modelo conseguiu colher mais de 31.000 clientes interessados nele. A marca estipula um depósito de 100 dólares para fazer a reserva. O seu fundador, Henrik Fisker, assegurou aos investidores e à comunicação social que, dado este generoso número de interessados, não será difícil atingir e até ultrapassar o seu objetivo de 50.000 reservas antes do início da produção do carro.
O mesmo executivo da Fisker garantiu que no próprio site de reservas, cada cliente deve preencher um questionário através do qual a marca pode conhecer melhor os seus potenciais clientes. Graças a isso, a empresa chegou à conclusão de que 80% de suas reservas acabarão por se condensar nos dois acabamentos superiores do modelo, os chamados Extreme e Ultra. Isto significa que, tendo em conta o preço médio do Oceano (56.000 dólares) e vendo o seu número de reservas, pode levar a Fisker a obter um rendimento potencial superior a 1.700 milhões de dólares, aos quais posteriormente terão de ser subtraídas as despesas. para obter o valor do lucro.
Henrik garantiu ainda que o configurador web do Ocean está praticamente completo e que será disponibilizado aos titulares de reservas no final do verão, com o qual poderão personalizar aquele que será o seu carro alguns meses depois. Para o mês de outubro, a empresa espera entrar em contato com os diferentes clientes interessados para converter as reservas em pedidos reais.
Por fim, o fundador da corporação também teve palavras para elogiar a própria garantia que os donos do Ocean terão, que segundo ele será “o melhor do mundo”, e não é para menos já que Powertrain será apoiado por 6 anos ou 100.000 quilômetrosenquanto que a bateria fará o mesmo por um período de 10 anos ou 160.000 quilômetros. Isso reafirma a confiança que a empresa deposita na qualidade de construção, tecnologia e durabilidade de seus .
Lembre-se que o Oceano Fisker fará sua estreia europeia em solo espanhol pois isso será mostrado a todos que vierem ao evento internacional realizado em Barcelona, o Mobile Word Congress, de 28 de fevereiro próximo a 3 de março. No entanto, Espanha não estará entre as prioridades da marca, já que colocará todos os seus esforços em outros territórios como Reino Unido, França, Suécia, Noruega ou Alemanha. Na Europa, Fisker espera colher um nível de vendas anual de mais de 60.000 unidades.