Não contamos nada de estranho quando dizemos que quer se tornar um dos maiores produtores, senão o maior, de veículos elétricos. Jim Farley, diretor da empresa, e todo o conselho de administração têm planos ambiciosos para a marca centenária. Seus investimentos e modelos sustentam a esperança de produzir mais de 600.000 veículos elétricos até o ano de 2024. Pelo menos é o que o próprio Farley comentou durante uma entrevista à Fox Business.
Ninguém pode negar que a Ford tem a capacidade de mudar seu paradigma de mobilidade. Estamos falando de um dos maiores fabricantes do mundo com fábricas espalhadas pelos cinco continentes. Ainda que a sua entrada na eletrificação não tenha sido particularmente precoce, o investimento necessário à mudança já está em cima da mesa. Condicionamento de plantas, abordagens específicas e modelos dedicados é o que veremos nos próximos anos.
A Tesla mostrou que o carro elétrico é viável e que as pessoas querem dar o salto para a mobilidade movida a bateria, mas precisam de ajuda. Ajuda de marcas que oferecem produtos realmente capazes e ajuda de órgãos públicos para poder realizar o investimento. Contra este último, o próprio Farley dedicou algumas palavras não muito amigáveis. Considere isso, Sem a ajuda do governo dos Estados Unidos, o carro elétrico não será tão aceito como em outros mercados destacando especificamente a Europa e a China.
Ford Mustang Mach-E.
O plano de Biden para melhorar a frota de carros elétricos nos Estados Unidos foi anunciado há algum tempo. Com dados impressionantes, a esperança estava na aprovação do Congresso para conceder auxílio à compra. Por fim, a referida proposta não foi ratificada. Um pequeno contratempo que a empresa aceitou ao apostar em mais mercados, embora estes precisem ser alimentados com mais modelos elétricos do que os atualmente propostos pela empresa de Detroit.
A Ford não pode reclamar do sucesso de seu elétrico. o É um dos mais bem avaliados. Um produto bem apresentado, com muitas qualidades e poucos defeitos. Quanto ao F-150 Lightning, tem se mostrado que o público tem sede de pick-ups elétricas. Desde o início, o caminhão movido a bateria da Ford tornou-se um tremendo sucesso, tanto que a empresa teve que dobrar sua taxa de produção .
Das primeiras 40.000 unidades esperadas, atualmente os dados apontam para mais de 160.000 modelos por ano em 2025. Os livros de reserva do eles já fecharam, mas isso não diminuiu os pedidos das pessoas. Apesar dele, se Ford quiser chegar a 600 mil unidades em 22 meses, terá que trazer mais modelos para o mercado. Os próximos anos são muito interessantes, porque não só a Ford estará no mercado, e a rivalidade é muito atraente.