o É o elemento mais abundante no universo. Um elemento de grande valor pelas muitas propriedades que apresenta. A indústria vê nela uma fonte inesgotável de energia com usos muito variados e extensos. A General Motors planeja ampliar os horizontes de usabilidade do hidrogênio, propondo uma série de geradores de energia para recarregar veículos elétricos. Uma forma alternativa e limpa para que as recargas sejam sempre realizadas da forma mais eficiente possível.
A ideia levantada por Permite ampliar a rede de carregamento sem depender exclusivamente de grandes instalações elétricas. Os pontos concebidos podem ser movidos dependendo das necessidades, porque graças ao seu design permitem um carregamento fácil e rápido em veículos industriais graças a uma estrutura convencional de paletes. Em outras palavras; A ideia é substituir os antigos geradores que queimam combustível por outros mais modernos e eficientes que consomem hidrogênio.
A tecnologia patenteada da GM chama-se Hydrotec, e graças a uma nova atualização, permite sistemas melhorados para utilizações mais versáteis. A recarga de veículos elétricos não é a única finalidade, uma vez que se destina a realizar as mesmas tarefas dos geradores a gás ou diesel. Aparelhos de televisão, fonte de alimentação temporária em caso de queda de energia ou mesmo no âmbito militar. O protótipo projetado equivale a um gerador de 60 kW capaz de produzir até 70% mais energia do que os sistemas convencionais.
General Motors Hydrotec gerador de hidrogênio.
As vantagens não param por aí, já que são adicionados regulação de energia, backup de bateria ou redução de ruído. A GM produziria células de combustível Hydrotec usando peças de sua joint venture com a Honda em instalações na área metropolitana de Salt Lake City, tanto em sua versão gerador quanto no serviço de carregamento de veículos, denominado Empower.
Em colaboração com a Renewable Innovations, a General Motors criou um sistema de carregamento destinado a ajudar os postos de abastecimento de varejo. Com um investimento bem menor do que as propostas atuais, Os carregadores Empower permitem a expansão da rede. Eles podem ser instalados em qualquer ponto necessário reforçando atempadamente os corredores tradicionais de transportes mais congestionados em fases específicas, como é o caso das férias de verão.
O carregador rápido Empower é alimentado por oito cubos de energia GM Hydrotec, consome hidrogênio de tanques internos e pode carregar rapidamente até quatro veículos simultaneamente de 150 kW com corrente contínua com um tempo de carregamento total estimado de 20 minutos. Graças ao seu tanque de longo alcance, mais de 100 veículos elétricos podem ser carregados antes de ter que recarregar a unidade com hidrogênio. Não estamos falando apenas de protótipos, as bases do projeto real estão sobre a mesa. Espera-se que até 2025 haja mais de 500 carregadores instalados nos Estados Unidos.