A plataforma do mapa Google Maps oferece a todos os usuários a oportunidade de participar ativa ou passivamente e preencher seus próprios dados, que são usados para a exibição do engarrafamento ou similar. A polícia britânica mostrou recentemente que há espaço para manipulação, mas não foi de forma alguma o primeiro caso. Há dois anos, um artista em Berlim produziu um engarrafamento artificial que ficou visível digitalmente por muito tempo.
Recentemente, relatamos como a polícia do Reino Unido está usando plataformas como Google Maps e Waze para criar relatórios falsos e, assim, incentivar os motoristas a dirigir com segurança. Dois anos atrás, um artista alemão fez algo assim em uma escala maior e com muito sucesso declarou algumas ruas normalmente pouco movimentadas como uma zona de engarrafamento com um carrinho de mão e 99 smartphones – pelo menos para o Google Maps.
A exibição do engarrafamento na plataforma do mapa deve ser familiar e pode ser encontrada na superfície exibir em cores . Obviamente, esses dados também são usados para planejamento de rotas e navegação, a fim de evitar esses engarrafamentos. Alguns dos dados vêm de provedores de serviços externos, são baseados em valores estatísticos das últimas semanas e meses, mas também são em grande parte dos dados de movimento de bilhões Android- Smartphones deste planeta que enviam regularmente a sua localização e/ou movimento ou não movimento para os servidores.
O artista berlinense Simon Weckert aproveitou este último para enganar o Google Maps como parte de um experimento artístico – e com grande sucesso. Weckert simplesmente pegou 99 smartphones para seu projeto, iniciou a navegação do Google Maps em todos os dispositivos e os puxou pelas ruas em um carrinho de mão em ritmo de caminhada. O engarrafamento digital estava completo.
Para seus experimentos, o artista escolheu algumas ruas que raramente são usadas e, portanto, raramente congestionadas – o pré-requisito perfeito. Mas os 99 smartphones arrastados pela rua a passo de caracol garantiram então que, segundo o Google Maps, havia um grande engarrafamento nesta rua, que, segundo o vídeo em anexo abaixo, também foi exibido muito rapidamente na plataforma do mapa.
Como a rua não parece tão movimentada em geral, 99 smartphones, que obviamente contam como 99 pessoas para o Google Maps, já são um acervo enorme, que também anda bem devagar. Além disso, os smartphones foram arrastados pela rua e não pela calçada, então os algoritmos da plataforma de mapas provavelmente acreditaram nos dados e coloriram a rua de vermelho de acordo.
Para dar ao experimento o tempero necessário, o artista passou direto pelo escritório do Google em Berlim e também causou um engarrafamento que na verdade não existia. A questão, é claro, é quão rigorosa é a verificação de plausibilidade do Google Maps e por que todos esses smartphones foram realmente reconhecidos como carros lentos ou mesmo parados. O GPS não oferece posicionamento exato ao centímetro, mas 99 smartphones ou carros em um espaço tão pequeno e com exatamente a mesma velocidade são impossíveis mesmo para a rede áspera.
O Google Maps poderia muito bem tê-lo reconhecido como 99 pedestres, porque o vídeo também mostra vários carros e bicicletas, onde os smartphones dos motoristas realmente relatam dados completamente diferentes. Os algoritmos do Google são muito bons em reconhecer se um usuário está se deslocando a pé, de bicicleta, carro ou transporte público. E como essa detecção falhou nesse caso, o engarrafamento virtual também pode ocorrer em primeiro lugar.
A cena completa pode ser vista no vídeo acima. Infelizmente, o vídeo também é um pouco “artístico” e oferece algum espaço para interpretação. A visualização do Google Maps está realmente ativa e mostra um engarrafamento depois de apenas alguns metros puxando um carrinho de mão? Infelizmente, isso não pode ser facilmente verificado, mas é bem possível que o vídeo tenha sido editado em benefício do artista.
A ação é polêmica, mas foi fundamentalmente uma “diversão”. É claro que isso é problemático quando algo assim é realizado em rotas mais movimentadas, porque não apenas os dados estão incorretos, mas o planejamento de rotas e a navegação também tentarão evitar esse engarrafamento. O resultado seria que vários veículos tomariam repentinamente rotas diferentes, o que levaria a engarrafamentos.
Após a ação, foi anunciado que os algoritmos seriam aprimorados e que tais ações disruptivas seriam melhor reconhecidas no futuro. Isso já deveria ter sido feito e é bem possível que um dia seja “verificado” por um artista novamente.
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